Ally Wollaston (FDJ United-Suez) dominou a primeira etapa do Women’s Tour Down Under 2026 com uma enorme aceleração para vencer em Lower Willunga Hill depois de pegar a italiana Alessia Vigilia (Uno-X Mobility) nos 50 metros finais, depois de ter estado na frente durante a maior parte do dia.
O palco construído ao longo do dia começou relativamente calmo antes de Vigilia se movimentar. Então o intervalo de tempo para um único piloto foi um pouco demais. E o pânico na perseguição foi demonstrado quando alguns pilotos caíram nos momentos finais.
“Isso significa muito. Não me sinto nada bem. Sinto-me muito ansioso. Tive muita dificuldade em andar a cavalo, essas garotas são incríveis. E elas me colocaram onde eu precisava estar”, disse Wollaston, emocionado. “Não queremos uma repetição do ano passado. Então colocamos Amber (Krak) na frente e teria sido uma tolice não fazê-lo. (Tente manter a camisa) Acho que vou apostar tudo amanhã.”
Como isso se desenrola?
A etapa de abertura da temporada 2026 do Women’s WorldTour começou com uma etapa desafiadora em torno de Willunga, mas esta não foi a habitual finalização brutal no cume. Mas é uma subida incrível na colina Lower Willunga, que tem cerca de 400 metros de comprimento e a encosta mais íngreme. Claro, não será uma linha reta.
Os pilotos saíram da linha de chegada na High Street em Willunga logo após as 11h, horário local. com uma máxima de 29°C, novidade para 2026, com equipes completas do WorldTour, como SD Worx-Protime, participando do Tour Down Under pela primeira vez desde que as recentes mudanças nas regras da UCI exigem que todas as equipes do WorldTour participem de todas as corridas do WorldTour, com equipes definidas para perder apenas uma corrida. A corrida deste ano é a mais longa da história da competição, percorrendo 394 km em três dias. Também fica mais difícil porque todas as três etapas envolvem uma subida difícil para terminar na linha de chegada ou perto dela.
A corrida começou previsivelmente feroz. Enquanto os pilotos procuram quebrar as teias de aranha com a primeira corrida da temporada para muitos dos pilotos na estrada. O australiano, claro, disputou o campeonato nacional com Mackenzie Coupland (Liv-AlUla-Jayco), de 20 anos, e conquistou uma vitória surpresa na corrida de rua.
A primeira corrida intermediária aconteceu no início do dia em Snapper Point com a primeira oportunidade para um segundo bônus muito disputado, com a canadense Olivia Baril (Movistar) conquistando os primeiros três segundos de bônus à frente de Marta Lach (SD Worx-Protime) e Margaux Vigié (Visma-Lease a Bike), que conquistaram dois e um segundo bônus, respectivamente.
Faltando mais de 100 km para o final, o primeiro ataque do dia veio com Uno-X Mobility na liderança e Coupland se juntando. O caminho do palco não ajudou a conseguir uma separação bem-sucedida. A próxima aceleração ocorreu momentos depois, com Alessia Vigilia (Uno-X Mobility) partindo sozinha. Muitos pilotos tentaram pular a lacuna. Mas as pessoas comuns não têm nada.
Vigilia teve a maior diferença de 3’27” sobre o Peloton, dando à jovem de 26 anos os primeiros pontos na competição Rainha das Montanhas. Ela marcou no máximo 5 pontos, com Gaia Realini (Lidl-Trek) 3 pontos e Paula Blasi (ADQ Team UAE) 2 pontos.
À medida que a corrida cruzava a linha de largada/chegada pela primeira vez desde o início do dia, o visual do pelotão começou a mudar com o FDJ United-Suez responsável por definir o ritmo para os seus líderes do pelotão. Após cerca de 10 km na estrada AG Insurance-Soudal juntou-se à seleção francesa na liderança do grupo. Mas o gráfico mostra que a diferença de Vigilia continua a aumentar. Picnic-PostNL e SD Worx-Protime substituíram AG Insurance-Soudal atrás de Amber Kraak (FDJ United-Suez) na colheitadeira a aproximadamente 65 km.
A Uno-X Mobility colocou quatro pilotos atrás de Kraak na frente do pelotão enquanto a distância entre Vigilia começava lentamente a diminuir. Seus companheiros tentaram intervir na perseguição. A italiana subiu à segunda divisão do Low Willunga Hill e somou mais cinco pontos na categoria QOM, o que significa que vestiu a camisa na passagem para a segunda etapa. Relini tenta ganhar mais pontos. Mas Blasi conseguiu três pontos, com sua companheira de equipe do Team UAE ADQ, Alena Ivanchenko, dois.
FDJ United-Suez, SD Worx-Protime e EF Education-Oatly Todos assumiram a liderança e partiram para a última volta tentando aumentar ainda mais a vantagem de Vigilia. O novo ímpeto certamente valeu a pena com o passar dos segundos, mas Anouska Koster (Uno-X Mobility) tentou interferir no ritmo. Na frente, Vigilia somou três pontos e um segundo bônus, com Baril somando mais dois pontos e um segundo bônus aos três pontos anteriores e Loes Adegeest (Lidl-Trek) ficando em terceiro.
Depois que o segundo sprint do meio do dia em Snapper Point chegou e passou, os pilotos avançaram para os 20 km finais da etapa com 1’25 “entre o grupo e o único líder Vigilia. O ritmo aumentou no pelotão, mas o italiano ainda teve um bom desempenho. Alguns pilotos foram brevemente pegos, incluindo Ally Wollaston (FDJ United-Suez), devido a uma mudança de velocidade apenas 5 km depois e a diferença era de menos de um minuto de Vigilia. onde várias equipes Preparando-se para a corrida final de 5 km em Willunga, Vigilia ainda tinha uma diferença de 30”, mas essa diferença rapidamente diminuiu com os passos das equipes do Grupo e preparou o trem líder para seus velocistas.
Grave acidente envolvendo Neve Bradbury (Canyon-SRAM-Zondacrypto), Katia Ragusa (Human Powered Health) e alguns outros envolvidos. Isto foi seguido por outro incidente no final extremamente preocupante da primeira corrida da nova temporada.
Vigilia deu tudo de si. Mas ela foi pega nos 250 metros finais da etapa enquanto Wollaston acelerava a uma velocidade incrível. Os italianos não tiveram chance. Nelson terminou forte para colocar Gerritse em risco para ficar em segundo lugar no dia.
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