A Aston Martin está ciente de que “não está no nível” de outras equipes da Fórmula 1, depois de um início decepcionante nos testes de pré-temporada, disse Mike Craik.
Extensas mudanças nas regras introduzidas este ano significam que grande parte da hierarquia de 2026 é desconhecida, mas uma coisa que está clara é que a Aston Martin está confortavelmente atrás.
A equipe de Silverstone está enfrentando um problema após o outro, começando com seu programa de túnel de vento para o carro de 2026, que começou com quatro meses de atraso. Mais tarde, isso teve efeitos colaterais e a Aston Martin não entrou na pista até o quarto dia do primeiro shakedown em massa do ano em Barcelona.
A situação piorou novamente no teste do Bahrein esta semana: Lance Stoll completou apenas 36 voltas no primeiro dia devido a um problema na unidade de potência, antes de perder a maior parte do terceiro dia devido a um problema mecânico.
O segundo dia foi o melhor para Fernando Alonso, com 98 voltas, mas o bicampeão de F1 estabeleceu o segundo tempo mais lento no mesmo dia, com Stroll afirmando que “estamos a quatro segundos de distância”.
Embora seja difícil saber se isso é exatamente correto, dadas as precauções usuais de teste, o diretor-chefe da Takeside, Crick, confirmou que esses sentimentos foram compartilhados entre a equipe. “A principal coisa que aprendemos esta semana é que temos muito trabalho a fazer”, disse Carrick, que foi técnico da equipe Aston de 2022 a 2024.
Mike Creek, Aston Martin Racing
Foto por: Zach Mager/LAT Images via Getty Images
“Temos um carro novo, um novo pacote, um novo parceiro – ou novos parceiros – e precisamos juntar tudo. Portanto, há muito trabalho pela frente e temos que aprender esta semana que não somos como os outros.
Isto é particularmente decepcionante para a Aston, dado que tinha grandes expectativas para a nova era; George Russell avalia que a equipe de Silverstone tem potencial para desafiar os “quatro grandes” da McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari.
Isso porque a lenda da F1 Adrian Newey, que agora é o chefe da equipe, projetou o carro de 2026, e a equipe de trabalho da Honda recebeu um grande investimento do proprietário bilionário Lawrence Stoll.
Mas ter uma marinha não garante o sucesso, e o embaixador da equipa, Pedro de la Rosa, confirmou que existem problemas ao longo do AMR26.
“Estamos claramente atrás”, disse o ex-piloto de F1. “Como Lance disse, somos quatro, três ou cinco secundários. Quer dizer, isso não é o que realmente importa agora.
“A questão é que temos que abrir a apresentação. Sim, todos estão no mesmo barco, mas estamos claramente atrás, e quando você perde ou perde esse tempo, é claramente o pacote geral – não podemos dizer se é um ou outro.
Pedro de la Rosa, equipe Aston Martin F1
Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images
“Há muitas áreas que já identificamos claramente e estamos trabalhando em Silverstone para responder a elas”.
Isso significa que Austin precisa de paciência para reverter sua situação, mas com todas as ferramentas que a equipe tem no papel, De La Rosa ainda está confiante de que poderá ter sucesso.
“Não será uma solução da noite para o dia”, disse ele. “Não é um trabalho de cinco minutos, obviamente há muito trabalho envolvido, muito aprendizado, muito otimismo, mas acreditamos que temos a equipe, temos os recursos, temos tudo no lugar.
“Então, sim, não estamos onde queremos estar, mas temos as pessoas e isso é o mais importante. Estamos melhor preparados do que no ano passado ou no ano anterior, quando entrei na equipe para realmente conseguir, fazer a diferença.
Reportagem adicional de Philip Clarin
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