Fernando Alonso Em sua primeira aparição na Austrália, ele foi questionado sobre este assunto O grande motor da Honda funciona no novo AMR26. Navi apresentou uma verdade alarmante sobre euA possibilidade de filmar para pilotos pelos resultados que poderiam produzir e os espanhóis deram a sua versão Sobre o que você sente. Fernando Ele questionou se chegaria a tempo em sua carreira esportiva para desfrutar de um campeonato Aston Martin. do mundo, mas ele não tem dúvidas de que eles conseguirão.
Já se passaram 25 anos desde que ele estreou na F1 em Melbourne.
“Sinto-me bem. Há 25 anos comecei aqui no mesmo lugar e ainda estamos aqui, por isso sinto-me orgulhoso de fazer parte deste desporto depois de tantos anos, continuar a sentir-me competitivo e a amar o que faço. Então está pronto para competir; Será uma temporada emocionante, especialmente com a mudança nas regras Os desafios que nos esperam, talvez com mais dificuldades do que o esperado. “Estou pronto para mais uma temporada.”
Vibrações no carro e medo de ferimentos nas mãos.
“Sim, para nós é como se tudo se movesse em um carro, mas não apenas em um carro. Tudo fica um pouco mais lento, então temos problemas de confiabilidade que encurtam um pouco nossos dias.”
“As vibrações do motor causam alguns danos nos componentes do carro e como condutores nós as sentimos… sentimos-as no nosso corpo, com a frequência das vibrações que se sentem ao fim de 20 ou 25 minutos, Eu acho que a palavra é, Alguma dormência nos meus braços ou pernas ou algo assim.”
“Então, sim, foi um desafio, mas todos os dias em Sakura eles estão tentando encontrar uma solução e acho que no Bahrein eles fizeram alguns testes e algumas soluções já foram implementadas no carro. Então, sim, estou animado para ver o que podemos melhorar e o que podemos sentir amanhã.”
É uma sensação dolorosa?
“não, Não é dolorosoControlar o carro não é difícil… Quer dizer, a adrenalina é maior que qualquer dor. Se estivéssemos lutando pela vitória, poderíamos passar três horas no carro. Sejamos claros, acho que isso supera tudo, quando você está no carro você não tem nenhuma restrição que te impeça de sentir o carro ou o que você está fazendo, mas definitivamente. É algo incomum, não deveria existir e não sabemos as consequências. Se você continuar dirigindo assim por meses, precisará de uma solução… E, como eu disse, todo mundo no Japão tenta resolver isso todos os dias. Então sim, estamos aqui para ajudar. “Todos acreditam que a Honda pode resolver esses problemas.”
Como você pode confiar neles para fazer isso? Como isso afeta suas decisões sobre seu futuro?
“Bem, eu acho, você sabe, Tenho plena fé que a Honda resolverá os problemas, porque já o fizeram no passado E eles sempre serão competitivos e um grande motor na Fórmula 1. Como você disse, o problema provavelmente é o tempo necessário, e isso não corresponde à minha trajetória profissional, e isso será visto. “Não tenho bola de cristal para saber exatamente quando os problemas serão resolvidos, então sim, vamos corrida por corrida, mês a mês, e espero ver melhorias no curto prazo, o que também me ajudará a decidir para o próximo ano.”
Como você aborda a competição no domingo? Será você quem decidirá quando parar e parar de dirigir?
“Não, veremos, eu acho, como eu disse, de certa forma, No fundo sinto que cada vez que entro no carro os problemas serão resolvidos… Fecho a viseira e espero muito que tudo corra bem, então sim, depois das últimas semanas no Japão, penso que para nós É importante testar o carro na sexta-feira e depois talvez decidir, vamos ver como vão as coisas. Tenho a sensação de que tudo pode ficar bem e podemos ter uma semana normal, mas veremos.
Esta é a situação mais difícil em uma carreira de 25 anos?
“Não, absolutamente não. A Minardi foi muito difícil e a Renault foi difícil no primeiro ano, não sei se fui bom o suficiente para dirigir um carro de Fórmula 1, se tive nível, se tive apoio, depois da minha temporada de testes, não sabia se voltaria a competir na Fórmula 1… Agora estou na última parte da minha carreira e espero muito bom para minha jornada e espero cada boa jornada. Estou muito feliz com tudo, então sim, começamos este ano. Temos alguns desafios, de claro que a gente não esconde, mas não sei, estou enfrentando, não sei como dizer, não sei, Não que eu esteja feliz em conhecê-los, mas estou pronto para recebê-los, então vou aceitá-los e tentar ajudá-los com minha experiência. Para a Honda fazer esse tempo o mais curto possível.
“Como disse no ano passado quando renovei o contrato, acredito que é uma questão de tempo para esta equipa ganhar o campeonato. Já estamos a preparar tudo e enfrentamos mais uma dificuldade e desafio com o novo regulamento e a mudança de motor.Tudo pode ficar bem, essa é a única dúvida que tenho se estou ao volante ou em outra posição na equipe. “Acho que mais cedo ou mais tarde vencerei um campeonato com esta equipe.”
A situação parece ruim vista de fora.
“eu acho Parece difícil visto de fora, o que é compreensível, você sabe. Há muitas esperanças para a Aston e concordo com isso, mas sim, acho que sabemos o que estamos fazendo, conhecemos as limitações do carro e como Adrian provavelmente disse, começamos um pouco depois que ele se juntou à equipe e mudou um pouco a filosofia do carro.
“Agora, Esperávamos que o primeiro carro estivesse um pouco desgastado e talvez até nas duas primeiras corridas, mas acho que ele (Neo) sabe o que fazer com o carro. E o que precisa ser resolvido, quais áreas são fracas e onde têm mais potencial, então parece que temos um caminho claro no chassi e isso não me preocupa”.
