O chefe da Fórmula E, Jeff Dodds, acha que seu campeonato está ajudando a Fórmula 1 a entender as novas regras, que ele acredita terem sido criticadas injustamente.
A F1 introduziu um novo regulamento radical para 2026, com o gerenciamento da bateria agora desempenhando um papel fundamental no Grande Prêmio, já que a unidade de potência é quase 50% elétrica com um chassi sem pescoço.
Isso levou as equipes de F1 a contratarem vários pilotos de Fórmula E, como Nyck de Vries e Nick Cassidy, para seu trabalho de testes e desenvolvimento, e Dodds afirma que isso é de benefício mútuo.
No lançamento do seu próximo carro totalmente elétrico Gen4, o CEO da Fórmula E disse: “Há um interesse significativo do paddock em entender o que é o carro, todos os pilotos de Fórmula 1 adoram pilotar tudo.
“Portanto, há interesse em dirigir. Acho interessante que o interesse nas séries um do outro pareça estar crescendo por vários motivos.
“A F1 na FE porque os ajuda a entender a regeneração, a recarga da bateria, como dirigir um estilo diferente de carro e os pilotos de F1 também estão interessados em simplesmente entrar em um novo carro elétrico que tenha mais potência.”
Jeff Dodds, CEO da Fórmula E
Foto: Andreas Bell
As novas regras para a F1 são altamente controversas, já que alguns gostam do estilo de corrida ‘ioiô’ provocado pelos motores elétricos, enquanto outros não gostam.
Max Verstappen certamente pertence a este último, tendo afirmado anteriormente que é como a “Fórmula E com esteróides”, e após três rodadas da campanha de 2026, mudanças já foram feitas.
O super clipping foi aumentado de 250 para 350 kW, o alcance de colheita foi reduzido de oito para sete megajoules e há vários ajustes de segurança.
Dodds acrescentou: “Uma Fórmula 1 com bom desempenho é boa para todo o automobilismo. Então, quando a Fórmula 1 vai bem e tudo corre conforme o planejado, é bom para todos nós porque traz novos fãs, novos olhos, novo entusiasmo ao automobilismo.
“Portanto, queremos que eles tenham um sucesso incrível. Talvez eles não tenham acertado e trabalhem nisso, mas isso significa que muitas pessoas estão falando sobre corridas elétricas, baterias renováveis, baterias recarregáveis e regeneração de baterias na corrida.
“Deve ser bom para nós. Se valer a pena, vamos para um novo ciclo de equipamento e um novo carro na Gen4 da mesma forma que fizemos com a Gen3 e está demorando para dormir em um novo carro e um novo formato.
“Portanto, acho que as pessoas foram muito duras em seu julgamento inicial sobre a temporada de F1. Mas acho que o fato de estarem respondendo tão rapidamente é um sinal muito forte para o automobilismo”.
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