Raramente houve tanta expectativa antes de um novo conjunto de regulamentos da Fórmula 1. E a quantidade de preocupação com eles também é chamada de extraordinária. Mas os primeiros sinais são de que o F1 2026 está em melhor forma do que muitos esperavam.
As primeiras indicações também sugerem que a Mercedes parece forte. Como Jack Boxall-Leigh aponta em nossa capa, já existem alguns paralelos com 2014, quando a Mercedes lançou uma corrida incrível pelo domínio. É muito cedo para dizer se George Russell finalmente terá o carro que disputa o título que ele claramente merece – e a McLaren, é claro, tem o mesmo trem de força – mas os sinais são positivos.
Há muitas outras coisas a serem observadas no teste do Bahrein em fevereiro e nós também o guiaremos, e Stuart Codling destaca os desafios que os pilotos enfrentam.
Uma grande questão é como a Aston Martin se sairá com um carro projetado por Adrian Newey e movido por um novo motor Honda. Damos uma olhada na extraordinária relação da Honda com a F1, que se estende por mais de 60 anos, enquanto o carro deste mês é o icônico Shadow DN5.
Os aspirantes à F1, Rafael Camara e Dorian Penn, impressionaram em 2025 e estão em busca de novas oportunidades nesta temporada. Nós os discutimos em nossa seção de monolugares.
Mais dois pilotos iniciam novos desafios. Mikel Jensen conta a Gary Watkins sobre seus sonhos em Le Mans e por que ele deixou a Peugeot para se juntar ao novo programa de hipercarros da McLaren, enquanto Jon Armstrong conversa com Tom Howard sobre sua mudança da competição virtual com a M-Sport para uma chance no Campeonato Mundial de Rally.
A Toyota continua a ser o padrão no WRC, mas é uma novata na competição australiana de supercarros. A chegada do GR Supra V8 para 2026 significa que a Ford e a Chevrolet têm um novo concorrente nesta emocionante gama. Phil Brangan vê como as coisas estão indo.
A edição do próximo mês (abril) apresentará nossa visão abrangente da temporada de F1, incluindo análise de testes, visão técnica e orientação da equipe. Fique atento a partir de 3 de março.
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