Acidente da Fórmula E em Jeddah – O que aconteceu nas sessões de veículos pesados

A Fórmula E realizou sua segunda edição da Sessão EV no circuito Jeddah Corniche no domingo, reunindo 10 influenciadores de todo o mundo para uma competição estilo duelo.

Após o sucesso da edição inaugural em Miami no ano passado, a Fórmula E adicionou um elemento competitivo e integrou as sessões Evo no fim de semana do E-Prix de Jeddah.

Depois de duas corridas do campeonato na pista da Arábia Saudita no domingo, cada uma das 10 equipes da Fórmula E entregou seus carros Gen3 Evo a um desenvolvedor de conteúdo designado, os quais receberam treinamento especial para prepará-los para a corrida.

O grupo foi dividido em duas equipes artificiais, Senor Frogs e ‘Quikstar’, cada uma liderada por um chefe de equipe, que também foi um influenciador. YouTuber Callum Airey, mais conhecido como Calfreezy, era o chefe do Senor Frogs, Vikram Singh Baran (Wickstar) estava encarregado do Quickstar.

Quem competiu na sessão ev?

Dez influenciadores, a maioria YouTubers, dirigiram carros Fórmula E Gen3 Evo nas sessões de Jeddah Evo. Incluindo os dois chefes de equipe, um total de 12 influenciadores participaram do evento.

Na maioria dos casos, os criadores de conteúdo não tinham experiência anterior em dirigir carros de corrida, mas houve algumas exceções notáveis. Joka participou da primeira edição das Eve Sessions, Brent Chapp já completou corridas de kart de 24 horas e Emilia Hardford estabeleceu seu próprio sucesso como construtora e piloto de automóveis.

Qual foi a sua aparência?

Embora a primeira edição das e-sessions em Miami tenha sido essencialmente um teste abrangente, a Fórmula E colocou diretamente 10 influenciadores uns contra os outros em Jeddah. Embora não tenha sido possível correr todo o campo ao mesmo tempo, a corrida foi decidida por voltas rápidas, semelhantes aos ralis.

A ação competitiva começou à tarde com a qualificação, com cada piloto ficando na pista por 15 minutos. Os dois pilotos mais lentos foram eliminados, mas depois regressaram à competição com uma batalha de ‘colher de pau’.

Oito dos pilotos mais rápidos avançaram para o dual, transmitido ao vivo no YouTube. Depois das quartas de final e semifinais, o pelotão ficou finalmente reduzido a apenas dois pilotos, que saíram vitoriosos na final.

Quão rápidos foram os tempos das voltas?

Os 10 Influenciadores dirigiram no modo de baixa potência de 300 kW, embora tivessem o luxo da tração nas quatro rodas. O tempo mais rápido do dia foi de 1m27,984s, estabelecido por Bhajinga na sessão de qualificação da tarde, antes de o ritmo cair em condições de gelo durante o duelo.

Para efeito de comparação, os pilotos da Fórmula E estavam rodando em 1m17s quando estavam no modo 300kW nos grupos de qualificação. O tempo individual mais rápido do fim de semana foi de 1m15.060s, estabelecido por Jack Dennis, quando ele tinha 350kW disponíveis na semifinal de sábado.

Quem deixou cair?

As sessões de EV apresentaram muitas quedas, já que influenciadores com pouca experiência no automobilismo testaram seus limites em Jeddah. WillNe roçou a parede de saída da chicane na qualificação principal, enquanto Arthur TV e Khabi rodaram nas voltas finais.

O primeiro grande acidente do dia foi causado por Joka. O espanhol estava a caminho de melhorar o tempo de qualificação de Behzinga quando perdeu o seu Capra Caro na chicane final. A lesão o deixou de fora das sessões restantes.

Porém, o impacto mais severo ocorreu nas quartas de final, quando Izzy Hammond, que enfrentou obstáculos no 11º. Hammond conseguiu escapar do acidente, mas foi ao centro médico para fazer os exames necessários.

quem ganhou

Joshua Larkin, que dirige o canal do YouTube TheBurntChip, venceu a sessão EV da Fórmula E de 2026 em Jeddah.

A única competição de influenciadores foi entre ‘Chap’ e ‘Bahzinga’ diretamente, quando eles se enfrentaram no duelo ‘Final’. Bhzinga (Ethan Payne) fez o melhor tempo na qualificação principal, mas teve uma sequência fácil nas fases de duelo, com a Inglaterra entrando na reta final após uma colisão de Joka e Hammond deixando-o sem rivais em campo. Enquanto isso, Chip foi apenas o terceiro mais rápido na qualificação principal, mas mostrou uma velocidade incrível na semifinal para desafiar Bahjinga.

Behzinga aumentou o ritmo para estabelecer o padrão de 1m28,633s na final, mas Chip conseguiu um pacote especial em sua corrida, ganhando quatro décimos de segundo.

Os Senor Frogs conquistaram o título por equipe com facilidade, graças à chegada de Bhzinga e Chip às semifinais. Will Nye também desacelerou deliberadamente em seu jogo semifinal para entregar a vitória a Chip, que foi nomeado pela equipe como seu piloto de ‘ponto duplo’. Chip, no entanto, provavelmente será mais rápido no caminho para a final, onde derrotou Behzinga para conquistar a vitória geral.

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– A equipe Autosport.com