O CEO da Ford, Jim Farley, disse que o Acordo de Livre Comércio da América do Norte é essencial para a montadora e para toda a indústria, horas depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, descrevê-lo como “irrelevante”.
“Estamos realmente olhando para o Canadá, o México e os Estados Unidos como um sistema de manufatura integrado. E é assim que vamos abordar essas negociações. É muito importante para nós, mas precisamos de revisões”, disse Farley durante um evento na noite de terça-feira, à margem do Salão do Automóvel de Detroit.
O acordo comercial, conhecido como Acordo Canadá-Estados Unidos-México (CUSMA), expira este ano. Ele deve ser revisado e renovado ou deixado como está até expirar.
No ano passado, Trump impôs tarifas de 25% sobre carros importados do Canadá e do México, ao mesmo tempo que permitiu soluções alternativas que reduziram essas tarifas.
Desde então, muitos fabricantes canadenses reduziram a produção ou adiaram indefinidamente os investimentos anunciados no Canadá.
“Quer tenhamos ou não, não importa para mim”, declarou o presidente Trump anteriormente, durante uma visita à fábrica da Ford.
Bill Ford, CEO da gigante automobilística, discutiu a turbulência regulatória que a montadora enfrenta, incluindo tarifas flutuantes, flexibilização dos padrões de emissões e incerteza em torno do CUSMA, informou a Reuters.
“É um jogo com o qual lidamos desde o início da minha carreira”, disse ele. “Num mundo ideal, o que nunca acontecerá, teríamos alguma estabilidade organizacional.”
para‘Questão de preço
Os executivos da Ford também abordaram a questão da acessibilidade, um tema abordado por Trump durante a sua visita a Detroit.
Bill Ford disse que a empresa precisa oferecer mais modelos básicos aos consumidores. O preço médio de um carro novo é agora de cerca de US$ 50 mil, segundo estimativas de analistas.
“A acessibilidade é uma questão fundamental, um tema que abordamos frequentemente internamente, e temos vários projetos para abordar”, disse Ford, referindo-se ao lançamento de um camião elétrico de 30 mil dólares pelo fabricante em 2027.
– Com a Reuters





