“Ainda há algum trabalho a ser feito”

Max Verstappen “ainda tem algum trabalho a fazer” em seu novo trem de força Red Bull Ford após o shakedown da Fórmula 1 em Barcelona.

A F1 sediou um teste privado de cinco dias em Barcelona esta semana, onde todas as 11 equipes tiveram no máximo três dias antes da mudança total nas regras desta temporada.

No entanto, não só existe um novo regulamento, como a Red Bull – com o apoio da Ford – fará a sua estreia como fornecedora de motores, 21 anos depois da sua equipa ter entrado na F1, o que é uma tarefa enorme.

É por isso que não entra em 2026 como favorito, apesar de contar com o tetracampeão e vice-campeão do ano passado, Verstappen, que não tinha realmente desfrutado de uma boa corrida em Barcelona até sexta-feira.

Isso porque a Red Bull deu toda a segunda-feira ao seu novo companheiro de equipe, Isaac Hajar, antes do holandês saltar na manhã de terça-feira, mas as condições eram mistas, limitando assim qualquer tempo de perseguição.

À tarde, Hadjer colidiu novamente com a equipa austríaca, que só regressou no último dia, onde Verstappen completou 118 voltas, coroando uma semana forte, mas não perfeita.

“Ainda é um trabalho em andamento, mas acho que estamos indo muito bem com essas coisas”, disse Verstappen à F1. “Ainda é uma fórmula muito complicada para todos, ainda há trabalho a ser feito, mas isso é normal”.

Uma equipe que parece muito forte no momento é a Mercedes, que completou o maior número de voltas esta semana, com sua jovem estudante do segundo ano, Andrea Cami Antonelli, fazendo até mesmo uma simulação de corrida completa na quarta-feira.

A Mercedes é a favorita ao título de construtores deste ano, em parte por ter dominado a última troca de motor em 2014, enquanto o astro George Russell está no topo das chances para o título de piloto.

Os Silver Arrows completaram toda a corrida na quinta-feira e a confiança fluiu para Russell, que também fez a segunda volta mais rápida da semana, atrás de Lewis Hamilton, da Ferrari.

“Acho que foi um teste muito positivo”, disse Russell. “Tivemos muita quilometragem no carro, que foi o foco principal do teste. É bom dirigir, sem grandes problemas, nada, isso é uma boa notícia para todos nós. Isso nos salvará alguns anos atrás. Então, sim, no geral, alguns bons dias.”

Isso marca uma nova reviravolta para a Mercedes, cujo reinado de oito anos terminou com a introdução de carros de efeito solo em 2022, enquanto continua sem título. Não se deve ler muito sobre o Shockdown desta semana, considerando que se tratava mais de cronometragem de quilometragem do que de velocidade, e Russell certamente não está se adiantando.

“No lado da unidade de potência, há algumas coisas impressionantes de alguns dos nossos concorrentes e isso é bastante surpreendente, para ser honesto”, acrescentou o britânico.

“Então, sim, muito bem para eles. Mas, obviamente, três dias em uma temporada de 24 corridas, então você não quer julgar muito. Mas acho que muitas pessoas esperavam que o novo fornecedor de unidades de potência fosse uma espécie de luta e tudo o mais, e eles tiveram um bom teste. Então, será um bom momento para nós.”

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– A equipe Autosport.com