Antonelli foi o mais rápido quando Hamilton caiu no final do FP3

Kimi Antonelli encerrou a última sessão de treinos livres da Fórmula 1 na liderança do Grande Prêmio da Bélgica, com Lewis Hamilton caindo no final da sessão.

Antonelli marcou 1m45,990s com seu pneu macio de estreia nos primeiros 30 minutos da sessão, estabelecendo um gol para seus rivais nos primeiros 30 minutos da sessão – mas isso provou ser muito difícil de bater.

Hamilton tentou se aproximar do esforço de Antonelli com o último pneu macio da sessão, mas a queda de Pierre Gasly no TL2 produziu uma cópia quase carbono; O piloto da Ferrari acelerou demais na segunda seção de Les Fagans e girou fundo, batendo na parede com o pneu traseiro direito e desalinhando o volante.

Isto dá à Ferrari um trabalho considerável a fazer antes de poder reparar os danos, dependendo da extensão dos danos na sua caixa de velocidades.

Dada a quantidade limitada de pneus durante os primeiros 10 minutos da sessão, o circuito de Spa-Francorchamps rapidamente se tornou um suspense. Com sua primeira volta com pneus macios, Hamilton foi o primeiro a quebrar abaixo da marca de 1m47s com uma volta de 1m46,789s – sua segunda volta com o mesmo conjunto de pneus macios.

Max Verstappen e George Russell não conseguiram quebrá-lo nas primeiras tentativas com pneus macios, mas Antonelli conseguiu; O italiano ficou com oito décimos de vantagem sobre Hamilton na linha de chegada com seu tempo de 1m45,990s. Enquanto isso, Verstappen encontrou tempo em sua segunda volta – mas ficou apenas meio décimo abaixo do esforço de Hamilton.

No segundo conjunto de pneus, Verstappen recuou mais tempo que Antonelli e preencheu o vácuo do Cadillac de Valtteri Bottas no setor final – mas ainda assim ficou 0,148 abaixo do benchmark italiano. Mais tarde, foi derrotado por Lando Norris por 0,009s, numa estreia tardia com os macios, que permitiu uma longa corrida com o composto intermédio durante a maior parte da sessão.

Antonelli não progrediu na segunda tentativa com os novos macios. Ele abandonou a primeira volta depois de largar em La Source, devido à sua incapacidade de engatar a marcha final a tempo de aproveitar a explosão final da frenagem do motor. Na perseguição, ela estava um quarto de segundo abaixo do seu melhor – mas isso foi descartado por restrições de pista em qualquer caso.

Assim, Norris e Verstappen ficaram em segundo e terceiro lugar nos quadros de tempo. Russell subiu para quarto lugar com seu segundo jogo de pneus e depois caiu para trás na segunda volta depois de colidir com Sergio Perez através de Redillon. Leclerc sofreu o mesmo destino com um novo conjunto de macios, desta vez encontrando Pierre Gasly mais lento na curva 9, mas subiu para sexto – uma posição à frente de Hamilton – no esforço de perseguição.

Oscar Pastry estava novamente atrás de Norris e foi sétimo na geral, meio segundo atrás de seu companheiro de equipe. Ambos os Audis chegaram ao top 10, com Nico Hulkenberg em oitavo, à frente de Gabriel Bortolito, enquanto Isaac Hajar foi 10º na geral.

Hagar fez uma parada e parou no pitlane, mas seu Red Bull foi recuperado pelo mecânico e ele conseguiu continuar a sessão. O francês relatou não conseguir aquecer os pneus, principalmente no eixo dianteiro. Ele terminou a sessão apenas 0,08 minutos atrás de Arvid Lindblad, que estava à frente de Liam Lawson.

Resultados F1 Bélgica GP – FP3

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– A equipe Autosport.com