Duas fadas gigantes são suficientes para dividir o paddock da Fórmula 1. As opiniões sobre estas novas regras são muito divergentes. Vários pilotos são muito importantese outros declararam que gostam desses carros. O domínio Mercedes O terremoto gerou temores de que a temporada de 2014 seja revogada, onde a Mercedes venceu confortavelmente os campeonatos mundiais de pilotos e construtores. Também corresponde a A Mudança de regulamentos E motores, indo de um V8 de aspiração natural de 2,4 litros a um motor V6 turbo de 1,6 litros.
Após o Grande Prêmio da China, a tendência que tornou inatacável o domínio da Mercedes mudou um pouco. Batalha das Ferraris E o problema com a caixa de câmbio que você tinha RusselIsso deu algum otimismo ao resto das equipes. Além disso, as diferenças horárias são reduzidas. Ferrari conseguiu tirar quatro décimos da Mercedes na batalha póloe os tempos na zona inferior também melhoraram.
Os pilotos estão divididos
As opiniões dos pilotos sobre estes novos regulamentos são muito divergentes. Lewis HamiltonDepois de conseguir seu primeiro pódio com a Ferrari, ele ficou feliz com o novo carro: “Acho que estas são as melhores corridas que experimentei na Fórmula 1”comentou os britânicos.
No entanto, existem outros pilotos que estão relutantes com as novas regras. é um deles Fernando Alonso. Asturiano, que não pôde descartar os problemas da Honda, descreveu a atual F1 como “Campeonato de apostasOutro piloto na última posição da corrida na China é o crítico das novas regras Max Verstappen. O holandês, frustrado com seu novo carro, novos motores e baterias, continua comparando a Fórmula 1 ao “Mario Kart”:É assustador. “Se alguém gosta, realmente não sabe o que é automobilismo.” O piloto da Red Bull foi anunciado no final da corrida na China.
Não há nenhuma mudança por enquanto
Apesar das reuniões agendadas após o GP da China, a liderança e as equipes da Fórmula 1 concordam que o show atual está de boa saúde. O roteiro da FIA não está mudando. Tal como planeado antes do início do calendário, a administração realizará uma cimeira com as equipas após a reunião de Xangai.
Embora as negociações ainda estejam em curso, a percepção geral entre as oficinas melhorou desde o Grande Prémio da Austrália. Esta trégua regulatória baseia-se numa premissa clara: o produto atual funciona. Embora se reconheça que alguns aspectos técnicos, nomeadamente Gestão de energia e velocidade nas voltas de qualificação, Podem ser melhores, a FIA e grande parte do grid defendem que o valor do entretenimento de domingo é estático.
Adicionado a este banco de dados lobo tutu Chefe da Mercedes. O alemão tem esta ideia: “Seria bom ter uma classificação no limite. Mas quando você vê o amor e o entusiasmo que estão vivos, fica feliz quando aumenta.A grande maioria de todos os grupos demográficos gosta de esportes Agora mesmo”, disse Tutu.
Russell, com a Mercedes W17, no Treino Livre 3 do GP da Austrália.Lápris
Relaxe antes de tomar uma decisão
Antes de tomar tal decisão, a FIA não quer fazê-lo tão cedo. Depois de constatar que as condições são diferentes nos dois circuitos, o órgão máximo do desporto motorizado quer recolher mais dados dos restantes circuitos para poder decidir sobre alterações às regras, porque a recuperação de energia varia consoante a encomenda. O Grande Prêmio entre Bahrein e Arábia Saudita foi cancelado Eles dão aos diretores um mês para fazer uma avaliação minuciosa, se reunir com as equipes e tomar decisões com base nas necessidades do espetáculo.
Tiago Paredes, O responsável da Williams, destacou que existem diversas alternativas em avaliação, principalmente com foco na gestão. Energia elétrica Uma das propostas teóricas é levantar o “superclipping”. 350 kWembora isso significasse reduzir a proporção de energia disponível durante o Grande Prémio, uma medida que muitas equipas consideram excessiva.
Por sua vez, Toto Wolff alertou que interesses estratégicos poderiam motivar o esforço Reduza o desempenho da Mercedes: “Temos um bom carro que pode ser vencido no momento. Vamos ver que tipo de trauma político se desenrola nas próximas semanas e meses. Mas, por enquanto, nós. “Temos um carro que vale a pena ganhar”enfatizou Toto Wolf.
