O chefe da equipe Williams, James Wolz, alertou sobre a possibilidade de entrar em uma “disputa política” com a compressão dos motores da Fórmula 1 para esta nova temporada. Sua ordem é clara: deixarão oito equipes no Grande Prêmio da Austrália, todas com motores Mercedes.
Nesta nova temporada, foram introduzidas algumas alterações especiais no chassi e na unidade de potência. É aí que entra o problema e outras equipas manifestaram o seu descontentamento. A Mercedes encontrou uma falha legal na redação dos regulamentos do motor relativos à taxa de compressão. Para esta temporada, a proporção foi reduzida de 18:1 para 16:1 em condições ambientais. O ‘truque’ é que a marca alemã encontrou uma forma de aumentá-lo para 18:1 quando o motor está ligado. Perante esta tragédia, as equipas rivais manifestaram a sua indignação e consideraram este método injusto.
James Walls discordou dessas críticas. Não há benefício para ele, é apenas inovação e a Fórmula 1 deveria permitir isso. Como foi dito PlanetaF1: “A minha maior preocupação é que, como desporto, temos de garantir que o que fazemos é um desporto, e quero dizer que não punimos as melhores soluções.”
James Walls (46) diretor de WilliamsMarca
Dadas as críticas que recebeu da Honda, Audi e Ferrari, o chefe da Williams está relutante em fazê-lo. Ele questionou a pressão sobre essas equipes pela possibilidade de mudança de regras. “Em primeiro lugar, eles têm que estabelecer uma regra. E boa sorte para eles, porque testam as unidades de potência e as condições que tentam rodar na pista”, disse ele. PlanetaF1. Ele alertou ainda que se realmente mostrarem e declararem a iniciativa ilegal, haverá oito equipes com 16 carros ilegais que não chegarão a tempo de correr no início da nova temporada da Fórmula 1.
Uma forte defesa para a FIA
Vowles manteve seu apoio e defesa ao órgão máximo do automobilismo. Para ele, as equipes obviamente buscam uma brecha legal para encontrar a inovação que a Mercedes utiliza. Ele concluiu sua defesa da FIA com uma mensagem de apoio e destacou seu trabalho: “Acho que a FIA está fazendo um trabalho muito bom, em geral, ao encontrar a linha entre uma interpretação sensata e permitir que ela se desenvolva”. Tal como aconteceu com a FIA, ele também enviou uma mensagem clara àqueles que criticam e descartam a vantagem da Mercedes: “Para atingir este nível de potência não leva um mês, mas sim anos. Até o momento, a FIA não comentou sobre a potencial vantagem da Mercedes, faltando menos de um mês para o início da temporada.
