Cinco pilotos com algo a provar na F1 2026

É um grande ano para a Fórmula 1, pois inicia um novo conjunto de regras em 2026, mas há alguns pilotos que precisam de mais mudanças do que outros.

Seja porque eles tiveram um ano ruim em 2025, foram ruins nos últimos anos ou simplesmente porque se juntaram a uma nova equipe, aqui estão cinco pilotos que têm algo a provar enquanto buscam uma grande temporada em 2026.

Aqui estão cinco deles.

Oscar Pastelaria

É 31 de agosto de 2025 e Oscar Pastry acaba de ampliar sua vantagem no campeonato para 34 pontos depois de vencer o Grande Prêmio da Holanda, enquanto seu companheiro de equipe e rival pelo título Lando Norris se aposenta devido a uma falha mecânica. Todo o ímpeto está com Piastri e certamente não há como ele deixar isso escapar, tornando-se campeão mundial apenas em sua terceira campanha na F1.

Mas então tudo se tornou impossível. As ordens da equipe em Monza, um fim de semana horrível em Baku e dificuldades com superfícies de baixa aderência no México e Cingapura trabalharam a favor do australiano, entregando o título aos nórdicos; Piastri terminou em segundo, com Max Verstappen a ultrapassá-lo na linha de chegada.

Foi uma forma devastadora de perder o campeonato e não seria uma surpresa se ele sofresse mentalmente, pois é fácil esquecer que ele ainda tem apenas 24 anos – e quem sabe se essa oportunidade voltará?

Especialmente porque os carros de 2026 são mais macios e têm menos aderência, o que no papel não combina com o estilo de condução de Piastri. O México foi um bom exemplo disso no ano passado, com o proprietário Andrea Stella dizendo na época que “Oscar é um piloto de alta aderência, é aqui que ele pode tirar proveito de seu incrível talento”.

Portanto, esta é uma área onde ele precisará melhorar rapidamente, pois um início de ano lento será apenas um compilador infeliz que gera dúvidas. Sim, Pastry mostrou capacidade de melhorar ao longo da temporada, mas é de se perguntar quão boa seria uma conquista do título para Norris, que agora parece mais relaxado e confiante para se recuperar.

Cabe, portanto, a Pastry se recuperar e mostrar que ainda é o campeão mundial com um forte 2026, caso contrário a distância entre ele e seus companheiros só poderá aumentar. Ninguém quer ser o segundo piloto.

Esteban Ocon

Esteban Ocon, equipe Haas F1

Foto por: Simon Galloway/LAT Photos via Getty Images

Embora Piastre aparentemente não esteja lutando por seu futuro na F1 em 2026, um piloto que certamente será Esteban Ocon depois de uma campanha muito decepcionante na Haas no ano passado. O jogador de 29 anos terminou em 15º no campeonato, três pontos atrás do companheiro de duplas Oliver Beermann, que também levou a melhor na qualificação.

“Se você olhar os resultados do esporte como um todo, sem entrar em detalhes, certamente ninguém está satisfeito com os resultados de Esteban no ano passado. O chefe da Haas, Ayao Komatsu, resumiu Okon 2025.

Sim, Komatsu explicou como foi culpa da equipe não entregar a Ocon um carro com o qual ele se sentisse confortável, principalmente nas frenagens, mas a citação acima é suficiente para fazer o francês voltar com um ponto a provar.

Além disso, como este é o último ano de seu contrato atual, Haas realmente se oferecerá para renovar se este grande veterano for derrotado novamente por um companheiro de equipe inexperiente? Isso é altamente duvidoso e não está fora de questão, considerando que a velocidade de Beerman pareceu forte nos testes.

A pré-temporada também sugeria que a equipe americana deveria estar na ponta do meio-campo em 2026 e isso criaria um destino forte para 2027. Portanto, se Okon não se recuperar na próxima campanha, sua vaga no time – ou mesmo no Campeonato como um todo – estará em sério risco.

Por outro lado, ele não veio em vão desde 2016 e entregou quando necessário em várias ocasiões – então não espere que Okon caia sem lutar…

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto por: Kim Ellman/Getty Images

Outro piloto determinado a não cair sem lutar é Lewis Hamilton. Tem sido um par de anos muito interessante para o heptacampeão mundial, que tem lutado com períodos de impacto no solo e parece frustrado em entrevistas de vez em quando.

Isso aconteceu mesmo depois de sua mudança de grande sucesso para a Ferrari, quando ele terminou em sexto no campeonato, sem uma vitória no Grande Prêmio e 86 pontos atrás do companheiro de equipe Charles Leclerc, naquele que foi um primeiro ano espetacular na Scuderia.

Ele frequentemente afirmava que isso acontecia porque o SF-25 foi desenvolvido sem sua contribuição, o que significa que não tinha seu ‘DNA’ e as mudanças nas regras sempre foram sua luz brilhante. Agora que está aqui, não há onde se esconder para o piloto de 41 anos – especialmente porque ele afirmou antes da temporada que o SF-26 agora se adapta ao seu estilo de direção com suas janelas largas e boa entrada nas curvas.

“No ano passado fechamos um carro que acabei herdando”, disse ele. “É um carro do qual pude participar nos últimos 10 meses, oito meses no simulador, e é como se um pouco do meu DNA estivesse nele.

Hamilton afirmou que mentalmente está no melhor lugar que já esteve há muito tempo, então há tudo para o britânico fazer este ano e provar que não ultrapassou o seu melhor. Mas quantas vezes nos últimos anos a F1 seguiu esse caminho com Hamilton, onde ele deu sinais de otimismo renovado? Muitos, e nunca chega a dominar.

Mas deve fazê-lo agora, caso contrário seria melhor que todas as partes cortassem relações até ao final de 2026.

Liam Lawson

Liam Lawson, Racing Bulls

Foto: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Se Hamilton encerrar sua carreira em 2026, isso não afetará sua reputação de forma alguma. Com sete títulos internacionais e 20 temporadas no Campeonato, ele conquistou tudo e muito mais. Mas um piloto que ainda não teve uma carreira tão longa é Liam Lawson.

O jovem de 24 anos só fez a sua estreia em 2023 e só em 2025 é que competiu na sua primeira campanha completa na F1… mas é justo dizer que o seu futuro já está em terreno sombrio. Isso porque durante seus poucos anos no campeonato, Lawson experimentou tanto o crescimento quanto a decadência da Red Bull e a história sugere que quando um piloto volta para sua equipe irmã, uma segunda chance na equipe principal está fora de cogitação.

Então, isso deixa os pilotos rebaixados em busca de locais alternativos – pense em Pierre Gasly com a Alpine – e Lawson não é diferente, porque para onde irá sua carreira se ele apenas permanecer na Racing Bulls? Mesmo que Isaac Hajar tenha dificuldades na Red Bull e seja dispensado, as chances favorecem Arvid Lindblad na obtenção da promoção, visto que ele é um jovem talento em ascensão.

Isso deixa um grande ano para Lawson, mas ainda há dúvidas sobre o quão bom ele realmente é, com a velocidade do talento sendo um verdadeiro problema. No ano passado, por exemplo, ele perdeu por 21-6 no confronto direto contra Hajar, que estava com 16-6 fora do sprint. Talvez ele consiga encontrar um ou dois décimos extras com este carro de novo estilo, mas mesmo assim: ele precisa, caso contrário Lawson enfrentará uma encruzilhada em sua carreira.

Isaac Hajar

Max Verstappen, Red Bull Racing, Isak Hajer, Red Bull Racing

Foto por: Zach Mager/LAT Images via Getty Images

Basicamente, tornou-se uma tradição anual agora que um jovem piloto entra na Red Bull, fala com confiança sobre como ele vai mudar as coisas e ser o segundo piloto que a equipe precisa… apenas para falhar miseravelmente depois de derrotar Verstappen como companheiro de equipe.

Então ele apontou para Hajar. Agora, a primeira parte da afirmação acima é certamente verdadeira, já que na pré-temporada o jovem de 21 anos falou com confiança sobre como o RB22 poderia lhe dar sua primeira vitória, que a mudança de regra é o momento certo para ingressar na Red Bull e até mesmo rebateu sarcasticamente uma pergunta sobre sua queda no shakedown de Barcelona – que coincidentemente foi tão semelhante ao Gales quanto foi para o exame de Geórgia de 2019.

“Quando caí, estava pensando diretamente nela, estava pensando em Pierre”, disse a moribunda Hagar. “Então entrei no Twitter e li tudo, e pensei, ‘Estou ferrado a temporada inteira’. Foi assim que continuei, honestamente.”

Pode ser tudo diversão e jogos agora, mas não será se ele sofrer um péssimo início de temporada e será necessário um tipo especial de resiliência para não ser afetado mentalmente. Isso é o que aconteceu antes, com quase todos os companheiros de equipe de Verstappen parecendo péssimos no início, então a resiliência mental é fundamental para Hajar e ele deve ser o homem que colocará para dormir os demônios pendurados do segundo set da Red Bull.

Porque se ele não estiver, quem será? Como os antecessores de Hajar pelo menos tiveram a desculpa de construir um carro em torno do tetracampeão mundial, o chefe da equipe, Laurent Mackies, disse repetidamente no ano passado que isso tornaria o carro mais adequado para ambos os pilotos, então sim, é o momento certo para o francês se juntar.

E para dissipar quaisquer dúvidas, ele precisará de um início de temporada forte, o que não exige necessariamente desafiar Verstappen, mas pelo menos mostrar sinais de que pode tirar pontos dos rivais. Basta pensar na corajosa defesa de Norris por Yuki Sonoda na decisão do título de 2025 em Abu Dhabi.

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– A equipe Autosport.com