O piloto de Fórmula 1 da Haas, Esteban Ocon, acha que os motores híbridos revisados da série significarão que os pilotos podem “esquecer tudo o que aprendemos desde os karts sobre como ir rápido”.
A F1 está passando por sua maior mudança de regras em décadas, com aerodinâmica ativa e um componente elétrico muito maior para seus híbridos V6 turbo, prontos para agitar a categoria. Os regulamentos até agora receberam críticas mistas de pilotos que testaram suas novas máquinas em simuladores, embora os primeiros sinais reais surgirão quando os carros entrarem na pista com raiva no circuito de Barcelona na próxima semana, seguidos por dois testes oficiais no Bahrein.
Mas tendo experimentado seu Haas VF-26 pela primeira vez no mundo virtual antes do Natal, Okun disse que os pilotos terão que reprogramar seus cérebros de corrida para aproveitar ao máximo a energia de seus motores híbridos.
“É uma maneira única de dirigir. Haverá mais gerenciamento no lado do motor e no lado híbrido”, disse Ocon enquanto a Haas revelava seu 2026 Challenger na segunda-feira.
“O carro em si estava muito bom. O equilíbrio era bom, embora tenha sido a nossa primeira experiência no simulador, por isso temos que ver como é na realidade, mas o nível de aderência foi bom.
“Obviamente, a maior mudança vem do lado do motor, e essa será a chave para nos prepararmos. É um desafio interessante e é um tipo de direção diferente de antes. Acho que podemos esquecer o que aprendemos depois do kart sobre andar rápido, mas será interessante aprender um novo estilo de direção e espero encontrá-lo com velocidade.”
VF-26 rápido
Foto da equipe Haas F1
Ocon, que está pronto para sua nona temporada completa na F1 e sua segunda campanha com a equipe norte-americana, acredita que a experiência em diferentes épocas da série o ajudará muito, tendo feito sua estreia na F1 com um carro Lotus com motor V8 desde 2012.
“Esta é literalmente a maior mudança legal que já encontrei”, disse ele. “A primeira vez que dirigi um carro de Fórmula 1 na era V8, depois fomos para o sistema híbrido, onde dirigi um dia em Valência e fui para Abu Dhabi para o TL1.
“Precisamos aprender tudo novo, então acho que a experiência ajuda a nos adaptarmos rapidamente, mas precisamos adaptar tudo. Todos os nossos sentidos, como nos sentimos, temos que pensar muito enquanto dirigimos, o que fazer, ir rápido, é emocionante, e será emocionante.”
O piloto de 29 anos espera uma posição hierárquica antecipada na primeira corrida de 2026 na Austrália, com o chefe da equipe Ferrari, Fred Vissor, e outros esperando fazer mais mudanças enquanto ele procura encontrar equipes com desempenho mais rápido.
“Eu diria que na terceira ou quarta corrida teremos alguma indicação, mas não será a hierarquia final porque haverá muito desenvolvimento, especialmente neste primeiro ano”, disse o vencedor do Grande Prémio da Hungria de 2021.
“Definitivamente vale a pena somar todos os pontos que pudermos no início, mas mesmo que não estejamos onde queremos, ainda há coisas para atualizar no meio da temporada, onde muitas equipes trarão atualizações.”
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– A equipe Autosport.com
