Uma investigação de empate está sendo realizada pela Supercars após a terceira rodada do campeonato de 2026 no fim de semana passado em Taupo, Nova Zelândia.
O processo é criado pelo sistema de revisão de paridade da categoria, que se baseia em um cálculo de seis corridas usando dados de tempos de volta de vários carros de cada marca: Ford, General Motors-Chevrolet e Toyota.
O Toyota Supra acionou o gatilho após sua primeira vitória no Supercar, quando Ryan Wood, do Wakenshaw TWG, conquistou sua primeira vitória no GR Supra em Tapu, no sábado. No entanto, na terça-feira, a Supercars disse que não haveria mudanças na Toyota após análise e investigação.
“Informamos que a Supercars concluiu uma investigação sobre o gatilho do Toyota Supra Parity e discutiu as descobertas com a Toyota HT.” Uma nota para as equipes disse. “A construção não requer ajustes.”
Isso deixa o Chevrolet Camaro como um carro que pode ser modificado para fins equivalentes, talvez como a quarta rodada deste fim de semana em Ruapuna, na Nova Zelândia.
A investigação da paridade começa na série quando um delta significativo de desempenho é observado entre as três montadoras que competem nos supercarros. Após a inspeção, as alterações não são garantidas – mas podem ser realizados dias de teste adicionais ou trabalhos de validação adicionais podem ser realizados dentro e fora da pista.
Ryan Wood, Walkinshaw TWG Racing
Foto por: The Edge Pictures
Enquanto as equipes se dirigem para a Ilha Sul do país pela primeira vez, os Ford Mustangs venceram sete das primeiras nove corridas da temporada, e a Chevrolet e a Toyota cada. Nos pontos do campeonato de pilotos, os pilotos da Ford ocupam oito das 12 primeiras posições, sendo dois pilotos da Toyota e dois da Chevrolet.
O piloto do Camaro mais bem colocado em Taupo foi Anton Di Pascual, que terminou em oitavo na primeira corrida e décimo na segunda. O 18º piloto da equipe também obteve os melhores resultados da Chevrolet em duas das quatro corridas em Albert Park, terminando em nono na Corrida 1 e em quinto na Corrida 3. Outros pilotos do Camaro que terminaram em primeiro lugar em Albert Park foram Jack LeBrock (Mattstone Motorsport), quarto e sexto no circuito do Grande Prêmio.
Durante o período de entressafra, a Supercars e os três fabricantes conduziram um programa de testes significativo nas instalações do túnel de vento de Windshire, na Carolina do Norte, que a Supercars disse ter alcançado paridade aerodinâmica entre os três fabricantes.
O campeonato continua neste fim de semana em Rupuna, perto de Christchurch, com quatro corridas em três dias – incluindo uma em substituição à corrida cancelada que estava marcada para acontecer em Tapu no último domingo.
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