“É mais teoria do que prática”

O piloto de fábrica da Ducati, Marc Márquez, minimizou a possibilidade de um futuro retorno à Honda na MotoGP, descrevendo a ideia como “mais teoria do que ação”.

Apesar de seu contrato com a Honda ter expirado um ano antes para se juntar à Gresini na temporada de 2024, o heptacampeão de MotoGP se separou do fabricante japonês em termos amigáveis.

Márquez inicialmente deixou a porta aberta para um possível reencontro com o fabricante japonês, mas sempre se esperou que qualquer retorno dependesse da recuperação da Honda após sua pior temporada na era moderna do MotoGP de 2023.

A Honda fez um progresso incrível desde então, conquistando uma vitória e quatro pódios durante a campanha de 2025 e passando para o Grupo C do sistema de pontos ao lado da Aprilia e da KTM.

No entanto, o ressurgimento de Márquez com a Ducati tornou menos provável que ele procure outro lugar, com Borgo Panigale Márquez dando-lhe as ferramentas para vencer um campeonato mundial depois de anos de luta nas máquinas pouco competitivas da Honda.

É amplamente esperado que o espanhol prolongue a sua estadia na Ducati num contrato de dois anos, o que excluiria um regresso à Honda pelo menos até 2029, quando terá 36 anos.

Questionado em novembro sobre a possibilidade de voltar à Honda no futuro, especialmente à luz das mudanças de regras planeadas para 2027, Márquez disse: “É mais teoria do que prática.

“Estou em uma boa situação agora, estou de volta ao topo e é hora de tomar as decisões certas e ser egoísta, pensando apenas em mim mesmo.

“Em 2027, ninguém pode garantir a melhor moto. Quando ela for testada, tudo estará decidido. Você tem que confiar nos seus sentimentos. Será um ano em que tudo estará em jogo. Você terá que administrar isso da melhor maneira possível.”

Quando a mesma questão foi levantada novamente sobre a Honda no Campioni da Ducati no evento Fiesta em Dezembro, Márquez acrescentou: “É claro que temos a moto mais rápida para o próximo ano e isso é o mais importante.

“No entanto, para 2027 e 2028, tudo está em aberto. Obviamente, a primeira prioridade é ser rápido, e sei que posso ser rápido na Ducati, mas tenho que saber muitas coisas e decidir o que é melhor para mim.”

A Autosport informou no mês passado que a Ducati e Márquez começaram a discutir uma renovação de contrato antes do início do Asian Tour e antes de ele selar o título no Japão.

Embora haja uma vontade clara de ambos os lados para chegar a um novo acordo, o valor de mercado de Márquez subiu para níveis comparáveis ​​aos seus últimos anos na Honda, complicando as negociações para a Ducati.

Márquez disse que havia “oito em 10” chances de ele permanecer na Ducati para o início do próximo ciclo regulamentar em 2027.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Eu diria oito (de dez), mas sou apenas uma parte disso”, disse ele. “Em 2025 e 2026 estamos a trabalhar para vencer, todos os partidos querem vencer e isso é muito importante para 2027 e 2028.

“Preciso aproveitar essas duas semanas, primeiro porque não tive tempo para mim, fiquei estressado física e mentalmente em novembro e dezembro por causa de todos os compromissos.

“Agora tenho duas semanas para pensar no meu futuro, para tomar a decisão certa ou o que considero melhor para mim.”

Márquez deixou claro que continua em boas relações com suas antigas equipes, observando o quão especial foi para ele ter o ex-companheiro de equipe da Honda, Juan Mir, no pódio com ele quando conquistou seu nono título mundial geral em Motegi.

“Sempre tentei estar perto de todas as equipes em que estou e terminar da melhor maneira. É fácil quando algo é honesto”, disse ele.

“No Japão foi como uma intervenção divina que ordenou que fosse assim, com a minha equipa, a Ducati, e a equipa que tive no pódio na HRC.

“Estou (também) muito feliz com o destino que Alex (Márquez) levou à equipa Gresini.”

Reportagem adicional de Matteo Nugnes

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