Kimi Antonelli quebrou o recorde de George Russell Nas primeiras horas da tarde. Eram 16h do terceiro dia de testes em Barcelona quando o italiano de 19 anos decidiu calçar um novo jogo de pneus macios e Faça um exercício de volta adequado (provavelmente com gasolina), para determinar a melhor época da semana em Montmeló. dele 1:17.362 Isto foi significativamente melhor do que o 1:17.580 do seu parceiro matinal e deixou os marinheiros com um aviso. O W17 é um carro com uma estrela.
Não é que ele seja mais rápido na pista no segundo dia (na ausência da Red Bull), é que completou a primeira volta em cinco horas. Uma invencibilidade de 92 e Anthony chegou aos 91 à tarde. Geral 183 As voltas que puderam ser registradas em um dia na temporada anterior.
Norris, bom começo com a McLaren
Foi o dia dele A estreia da McLarenCom seu novo MCL40que surpreendeu ao seguir a mesma linha de design da Red Bull, com pontões compactos que atingem completamente o solo do carro quando o carro é abaixado, ao contrário do design básico da Mercedes ou Ferrari.
MCL40, de perfil.
Na visualização de perfil você pode ver um carro com isso Deslizamento eterno da cabana para o chãocom um Pronuncie ‘Rick’ Ou o equilíbrio da parte traseira e com Faltando saliência na tampa do motorAbandono um Ventilador triangular Em que vai o número. No geral, um design notável.
com Woking, Todos os carros já foram vistos… exceto o Aston Martin, que rodará amanhã (talvez à tarde) e Williansque falta a estes testes devido a atrasos no FW48, precisamente nos carros dos dois pilotos espanhóis, Fernando Alonso e Carlos Sainz. sim, de fato, Não entre em pânico porque estes não são testes decisivos para o futuro neste início de ano. Todos os fatos serão vistos no Bahrein 2, agora tudo isso é pura especulação, não ficção científica. Eles nem funcionarão com Ultimate Eco Gasoline nesta primeira semana.
Parece que sim Um carro mais espaçoso e moderno que seus concorrentes (Exceto Red Bull e talvez Mercedes) e com os quais já poderão ir para a Austrália, na ausência do mais recente kit aerodinâmico especial. Se essa for a causa da aceleração até hoje, pode ser um sucesso (ou talvez uma falha, quem sabe), mas o trabalho já está sendo feito de forma muito sólida.
Landau subiu para terceiro com 1: 18,3. O que é ótimo para o primeiro dia e 74 voltas para o campeão mundial, o que fala bem do novo carro na pista.
Red Bull, sem peças
Outra novidade foi essa Red Bull, que pretende concluir hoje seus testes com Max Verstappen E assim que voltasse para a fábrica, deveria adiar Seus planos por causa do acidente de Hajjar na tarde de terça-feira. O RB22 ficou bastante danificado na suspensão e na asa traseira e provavelmente no motor. As peças sobressalentes são mínimas Neste momento, optou por adiar o seu último dia para quinta ou sexta-feira.
Obstáculos
Quanto aos obstáculos, uma nova bandeira vermelha Audidesta vez Hulkenberg Ao volante, ele não permitiu que a seleção alemã gastasse mais de 5 com o R26. É o motor que menos funcionou, mas só teve um carro e começou do zero, enquanto a Red Bull provavelmente beberá do motor Honda que teve na maior parte do novo trem de força RB do ano passado para a Ford. À tarde voltaram à ação e conseguiram completar um bom programa de 68 voltas.
Ollie Beerman, Junto com a Haas, foi mais um daqueles que travou e teve que ser jogado na cova, sem motivo definido para a quebra. À tarde, foi Landblad quem teve que parar, mas logo conseguiu voltar à ação
Hora do dia 3
do
1. Kimi Antonelli (Mercedes). 1:17.362, (91v)
2. George Russell (Mercedes), 1:17.580, (92v)
3. Lando Norris (McLaren), 1: 18.307, (74v)
4. Franco Colpinto (Alpino), 1:19.150, (58V)
5. Pierre Gasly (Alpino), 1: 19.297, (65v)
6. Ollie Berman (Haas), 1:19.314, (42v)
7. Arvid Lindblad (Touros de Corrida), 1:19.420 (119v)
8. Hulkenberg (Audi F1), 1:21.010, (68v)
