Longe do arrependimento De alguns colegas do Graal, Carlos Sanz garante que está pronto para um novo desafio de condução Os carros que precisam Regras básicas implementadas pela FIA para 2026. A nova forma como a energia é gerada e entregue significará que os pilotos terão que adotar uma nova forma de dirigir, quase o oposto do que estão acostumados na F1. Economize nas retas e nas curvas com caixa de câmbio e acelerador para maximizar a eficiência do circuito de energia elétrica É importante competir em corridas e qualificações e manter a mente aberta.
Quanto ao novo Williams FW48, Valor da Confiança, Mas ele sabe que lhe faltam algumas das qualidades que tinha no ano passado em comparação com seus rivais diretos na zona intermediária. Eles têm trabalho a fazer, mas ele acredita que conseguirão recuperar o atraso no primeiro terço do ano.
“No geral foi bom testar o carro adequadamente nos últimos dias e poder fazer o máximo que fizemos. Ainda estamos tentando descobrir algumas coisas, mas fazer mais de 210 voltas me deu uma melhor compreensão. Pelo que podemos esperar este ano”, diz ele sobre os três dias de testes.
“Carros Eles parecem muito diferentes e será uma temporada desafiadora, mas não é novidade e estou pronto Pelo desafio”, diz ele sobre os novos carros e o que isso significa para o motorista
“É muito cedo para analisar detalhadamente o desempenho e nos comparar com nossos concorrentes diretos, mas É claro que a diferença entre as equipes não é a mesma do ano passado Pelo menos não por enquanto”, diz ele sobre telegramas sobre o comando das forças.
“O importante para mim és Identificamos as principais áreas nas quais queremos nos concentrar Nas próximas semanas e espero que possamos fazer isso Aumentando lentamente à medida que nos aproximávamos de Melbourne. Temos muito trabalho pela frente como equipe, então “Não há tempo a perder” Fecha ’55’ na primeira semana de testes.
