A Racing Bulls nomeou Don Fallows, ex-engenheiro da Red Bull e Aston Martin, como diretor técnico da Fórmula 1.
Fallows se reportará ao diretor técnico Tim Gass e “assumirá a responsabilidade pela direção técnica geral da equipe, trabalhando em design, aerodinâmica e desempenho”, disse a equipe baseada em Faenza em um comunicado à imprensa.
“Estou muito entusiasmado por ingressar na VCARB em um momento emocionante para a equipe”, disse Brittain. “Há uma visão clara e uma forte paixão técnica, e estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com a equipe e com o grupo de engenharia mais amplo para ajudar a impulsionar o desempenho e continuar a construir a equipe para o futuro”.
O gerente da equipe, Alan Preman, acrescentou: “Dan tem uma vasta experiência e seu conhecimento técnico e liderança serão um verdadeiro trunfo para a equipe à medida que continuamos a crescer e a nos desenvolver na competição. Estamos muito satisfeitos em recebê-lo no VCARB.”
Fallows trabalhou anteriormente na equipe irmã Red Bull no departamento de aerodinâmica de 2006 a 2021 – primeiro como chefe de equipe, depois como engenheiro-chefe. Antes disso, ele trabalhou como aerodinamicista sênior de 2001 a 2004, quando a empresa com sede em Milton Keynes era a Jaguar, de propriedade da Ford.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Dan Fallows, Red Bull Racing Chefe de Aerodinâmica, vencedor da corrida Max Verstappen, Red Bull Racing e Daniel Ricciardo, Red Bull Racing comemoram no pódio
Foto por: Sutton Images
Fallows foi alvo da Aston Martin para 2022, o que levou a uma disputa contratual com a Red Bull, mas ele foi demitido do cargo de diretor técnico da equipe de F1 de Lawrence Stroll no final de 2024, menos de três anos no cargo.
“O desempenho da equipe este ano não estava no nível que todos queríamos. Portanto, não cumprimos esse objetivo. E isso foi basicamente decidido pela equipe”, disse o presidente-executivo, Tom McCullough.
“Estou sentado ao lado de Dean nos últimos dois ou três anos desde que ele está aqui, trabalhando em estreita colaboração com ele, ele teve um impacto muito grande no desenvolvimento do carro de 2022, do carro de 23, ele trouxe muito para a equipe, para ser honesto.
“Desse ponto de vista, foi divertido trabalhar com ele, mas no final do dia 24 não atingimos o nível que sabíamos que esperávamos e queríamos.
“Desenvolver estes carros foi difícil e, afinal, é uma indústria baseada no desempenho, não é? E a equipe decidiu fazer algumas mudanças.”
Fallows trabalhou na Aston Martin Performance Technologies em junho de 2025 antes de fundar sua própria empresa Hyperperformance – que ele descreve como “ampla experiência em F1 aplicada a projetos de engenharia de alto desempenho e desenvolvimento de negócios”.
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