Brock Feeney venceu a corrida do Campeonato de Supercarros de 2026 no Sydney Motorsport Park, dando ao Triple Eight um início perfeito para seu novo relacionamento com a Ford.
A vitória de Feeney pode não ter sido inesperada, mas a forma como ele a venceu certamente foi. Da segunda linha do grid, ele passou inicialmente para o terceiro lugar e optou por fazer seu pit stop obrigatório no meio do caminho, ultrapassando os carros à sua frente para assumir a liderança.
O grande choque foi que os carros eram dois Fords Blanchard Racing Team de Aaron Cameron e James Goulding.
O BRT é a última equipe no pitlane dos Supercars devido ao 11º lugar no campeonato de 2025, e mesmo quando anunciou que havia firmado parceria técnica com a Triple Eight, poucos imaginariam que seria tão competitivo na primeira rodada.
Os choques começaram nos treinos e continuaram na qualificação. Goulding foi rápido em todo o percurso e no primeiro treino classificatório os BRT Fords voltaram a ficar na frente. Os pilotos aumentaram o ritmo para uma sessão entre os 10 primeiros – e então bloquearam a primeira linha, com Golding ultrapassando Cameron.
Mas Feeney saltou à frente de Cameron para a vitória, enquanto um forte terceiro em sua estreia com BRT Golding, substituindo Cam Waters no Tickford Racing Mustang. Ele terminaria em seguida, com Matt Payne, da Grove Racing, terminando atrasado, e os Fords ocupando os cinco primeiros lugares na corrida de 26 voltas – com o chefe da Ford Performance, Mark Rushbrook.
Foi um início impressionante para o Triple Eight com a Ford, repetindo a sua primeira vitória com um novo fabricante há 16 anos, quando trocou a Ford pela Holden.
“Lembro-me de como dirigir, o que é uma coisa boa!” Feeney disse depois de vencer 2.934s. “O esforço realizado nos últimos meses foi fenomenal. A primeira vez que dirigi o carro estava bastante confiante. (Mas) tive que lutar para chegar lá.”
Brock Feeney, engenheiro de corrida triplo oito
Foto por: The Edge Pictures
Cameron estava todo sorrisos depois de marcar seu segundo postigo, apesar de um começo ruim. “Não pensei que começaria ali com Jimmy e apenas tentei controlar a partir daí”, disse ele após o melhor resultado de sua carreira.
“Consegui um bom lançamento e depois acertei, mas Jimmy foi muito ruim! Fiquei surpreso por ter mantido os pneus, foi a primeira vez que os mantive nele.”
Em sua primeira corrida pelo BRT, Goulding ficou encantado – especialmente porque dois carros do BRT colidiram na qualificação há um ano.
“Achei que era bom, mas então Kimo (Cameron) passou direto por mim!” ele disse. “Eu gostaria de ter vencido, mas foi bom estar no pódio e somar alguns pontos. Foi inacreditável quando eu estava trabalhando no workshop, era um ótimo grupo para trabalhar.”
Em sexto ficou Anton Di Pasquale com seu Chevrolet Camaro Team 18, vindo de trás para ultrapassar o segundo carro Triple Eight de Will Braun e Anton Heimgartner, que foi um dos principais titulares da Toyota no GR Supra.
O campeão dos supercarros, Chaz Mostert, teve um início difícil na defesa do título, largando em 20º no grid, mas recuperando terreno para terminar em 15º.
Depois de um início sombrio, com os Fords a ocuparem nove lugares entre os 11 primeiros, os Supercars regressarão à ação no sábado para uma sessão de qualificação em duas partes, às 15h40 e depois às 16h00, hora local. O tiroteio entre os 10 primeiros será às 16h35, antes da corrida de 52 voltas, sob luzes, às 19h35.
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