Assim como Indiana Jones puxando seu chapéu de feltro desalojado de debaixo de um portão de pedra que descia rapidamente, o tempo da Aston Martin estava dramaticamente perto do limite esta semana. A equipe chegou cinco dias atrasada ao fim de semana do Barcelona Shakedown e só recebeu alguns elogios quando seu AMR26 saiu da garagem na tarde do quarto dia.
A Aston Martin admitiu – embora de maneira discreta e relutante – que provavelmente se atrasaria e, portanto, perderia pelo menos um dos três dias permitidos. Mas, na verdade, estará sempre previsto envolver o engenheiro talismânico Adrian Newey, uma força criativa e competitiva a ser reconhecida – e um homem com um histórico de encorajar o desenvolvimento tanto quanto possível para criar um pacote mais maduro e competitivo do que seus concorrentes.
AMR26 se reuniu contra uma série de turbulências nos bastidores nos últimos meses, já que o gerente da equipe Andy Cowell foi afastado do papel de contato do motor e Navi adicionou algumas de suas funções ao seu portfólio. E com os desafios de encontrar soluções inovadoras para os desafios enfrentados por todos os novos regulamentos técnicos para 2026, a Aston Martin também terá de se integrar com o novo parceiro de motores Honda.
Também inclui o desenvolvimento de sua própria caixa de câmbio após anos comprando o trem de força da Mercedes como um pacote, que também determina o ponto de elevação da suspensão traseira.
Lance Stoll, Aston Martin
Foto por: Aston Martin Racing
“Obviamente, estamos em uma situação especial”, disse o engenheiro-chefe de pista Mike Crick depois de dirigir o AMR26 pela primeira vez na tarde de quinta-feira.
“Damos as boas-vindas à Honda, nosso novo parceiro de motores, nosso novo parceiro de unidades de potência. Construímos nossa primeira caixa de câmbio em muitos, muitos anos, e você combina isso com os novos regulamentos de chassis, os novos regulamentos de unidades de potência – então basicamente você pode dizer que é o pior ou o melhor caso, mas é uma grande mudança para nós como equipe, a equipe de fábrica, juntamente com a equipe de regulamentos de fábrica.”
“Então temos Adrian a bordo, então é tudo muito emocionante e muitas mudanças, e então a Fórmula 1 não espera por você, então você tem que estar pronto. Chegamos um pouco atrasados, mas chegamos ao teste, então acho que estamos orgulhosos dessa conquista e felizes.”
O AMR26 oferece uma série de soluções exclusivas que trazem as impressões digitais não apenas da Navi, mas também do Diretor Técnico Enrico Cardel, que se juntou à Aston Martin vindo da Ferrari no ano passado. O arranjo triangular do airbag com ‘chifres de Viking’ montados na lateral tem alguma semelhança familiar com as duas primeiras Ferraris de efeito solo penduradas sob o capô do Cardel; Mas os leitores com boa memória notarão que a Navi empregou uma configuração semelhante no McLaren MP4-20 de 2005.
2005 McLaren MP4-20, o último McLaren totalmente supervisionado por Adrian Newey, retratado com uma buzina Viking ao lado de uma caixa de ar
Foto por: Getty Images
A contribuição da Honda será interessante porque este é na verdade um projeto novo. A empresa tem uma cultura de longa data de desenvolvimento de talentos internos, selecionando os melhores e mais brilhantes graduados em engenharia e, essencialmente, colocando-os no fundo do poço. Os responsáveis por levar sua mais recente unidade de potência híbrida ao status de sucesso com a Red Bull estão divididos dentro da empresa, em parte como resultado da saída da Honda da Fórmula 1 em 2021 e da reversão dessa decisão 18 meses depois.
“Quando você está em um relacionamento tão longo com um ex, você precisa conhecer (novas) pessoas, aprender nomes, como trabalham um com o outro, quais são suas expectativas, quais são suas responsabilidades e tudo mais”, disse Crick.
“Mas foi um bom começo, alguns sorrisos entre nós e eles, e esse é o nosso objetivo, obviamente, usar esse tempo para nos reunirmos o máximo que pudermos, para aprendermos a trabalhar juntos.
“Mas estou muito confiante. Eles (Honda) são pilotos, são muito abertos, você pode desafiá-los, é muito bom e estou ansioso para continuar o relacionamento.”
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– A equipe Autosport.com
