Após os três primeiros eventos, o British Hillclimb Championship deste ano apresenta uma batalha a três entre o atual campeão Matthew Ryder, o ex-campeão Wallace Menzies e o aspirante a campeão Will Hall.
É Hall quem tem uma pequena vantagem de pontos após as primeiras seis das 26 corridas. Todos os três pilotos estão pilotando os Gould GR59 e sua velocidade é tal que eles já estão começando a se livrar do grupo de perseguidores. Hall pontua 57 de 51 no nível de Ryder e Menzies. A corrida foi tão acirrada que quatro das seis corridas foram decididas por menos de um décimo de segundo.
Quando a temporada começou em Prescott, no final de abril, foram Ryder e Hall que conquistaram vitórias por pouco em Gloucestershire, com Ryder conquistando a vitória inicial por 0,03s. No final da tarde, Hall virou o jogo em 0,13, enquanto Menzies seguia os dois.
Em Craigentalt, novamente um percurso fechado na Irlanda do Norte, foi Ryder quem venceu ambas as corridas em velocidades recordes, enquanto Hall novamente perseguia o campeonato de 2025 por 0,04 de cada vez. Menzies estava bem ao lado deles e ficou em terceiro.
No entanto, quando a ação mudou para Harrod, em Yorkshire, para as rodadas cinco e seis no fim de semana passado, o piloto teve problemas na largada quando um problema no sensor colocou o motor em modo fraco enquanto ele tentava sair da linha e sua corrida foi arruinada. Em vez disso, Menzies conquistou sua primeira vitória da temporada em 47,11s, vencendo Hall por 0,07.
Ryder se recupera de problemas com sensores com estilo em Herod
Foto: Paul Lawrence
Com a questão resolvida, Ryder assumiu a linha final para a corrida final do dia no final do segundo turno e, apesar de um lançamento bastante modesto para seus padrões, foi capaz de recuperar o tempo perdido e empurrar Hall de volta para segundo com Menzies em terceiro. Foi a primeira vez que Ryder estabeleceu um novo recorde de subida há três anos, quando alguém caiu abaixo da chave 47.
Ryder foi rápido em prestar homenagem aos seus dois principais rivais, dizendo: “Will e Wallace estão realmente interessados neste ano e a competição e a velocidade são realmente de primeira qualidade.”
Hall está igualmente satisfeito com o desenvolvimento ao estabelecer seu nicho como um importante candidato ao título. “Estou maravilhado com o quão longe as coisas estão indo este ano”, disse ele, enquanto Menzies descreveu o nível de competição como promissor de uma “super temporada”.
Atrás dos três grandes, os atuais campeões Trevor Willis (OMS 28) e David Uren (Gold GR55) são os próximos, enquanto um bom sexto lugar em pontos é o jovem Alex Coles em seu Supercharged Force TA de 1,3 litros, que esteve nos pontos em todos os turnos até agora. Coles enfrenta o GR59 turbo de 1,3 litros de Paul Hames, que teve um ótimo dia em Harrod para terminar em quarto lugar no segundo turno.
Coles continuou a impressionar em seu carro com motor pequeno e atualmente está em sexto lugar na classificação
Foto: Paul Lawrence
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