A Honda retirou sua moto de MotoGP de 2026 durante um lançamento online antes do início dos testes de pré-temporada em Sepang, na segunda-feira.
Os pilotos de fábrica Joan Mir e Luca Marini revelaram a mais recente evolução da RC213V, que continua com a pintura corporativa vermelha, branca e azul da Honda Racing Corporation (HRC).
A moto também apresenta uma marca significativa da empresa petrolífera britânica Castrol, que se tornou patrocinadora principal da Honda no ano passado, após o término da parceria de longa data da equipe com a Repsol.
A Honda entra na nova temporada com otimismo renovado após o ressurgimento da campanha de 2025, que viu o fabricante japonês retornar à disputa pelo pódio.
Juan Mir, Honda HRC
Foto por: Honda Racing
Uma série de atualizações aerodinâmicas e de motor no meio da temporada transformaram a competitividade da RC213V, permitindo que Mir conseguisse dois pódios nas últimas fases do ano, incluindo um resultado de topo na corrida caseira da Honda em Motegi.
Marini também esteve em boa forma na segunda metade da temporada e acabou ultrapassando Mir na classificação de pilotos. Entretanto, Johan Zarco conquistou uma vitória surpresa no GP de França, atingido pela chuva, numa moto satélite LCR, embora a equipa HRC de fábrica continue sem vitórias desde 2021.
O desempenho da Honda em 2025 permitiu-lhe ultrapassar a Yamaha e ocupar o quarto lugar na classificação dos fabricantes, ao mesmo tempo que garantiu a promoção ao Grupo C na escada de prestígio do MotoGP.
O piloto de testes da Honda, Aleix Espargaró, e o novo recruta da LCR, Diego Moreira, testaram a RC213V com especificações de 2026 no Circuito Internacional de Sepang durante o teste de shakedown da MotoGP na semana passada.
Luca Marini, Honda HRC
Foto por: Honda Racing
No entanto, os pilotos Mir e Marini só farão as suas primeiras saídas com a moto quando os testes oficiais começarem, na terça-feira, na Malásia. A MotoGP programou cinco dias de testes oficiais de pré-temporada para os pilotos oficiais nesta temporada, divididos entre três dias em Sepang esta semana e outros dois dias em Buriram pouco antes da abertura da temporada na Tailândia.
Com a apresentação da Honda concluída, todas as 11 equipes revelaram suas escalações para a última temporada de acordo com os regulamentos técnicos atuais.
Os preparativos para a temporada de 2027 também estão em andamento, com a Honda entre os vários fabricantes que começaram a testar máquinas de 850 cc para o próximo ciclo regulamentar.
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– A equipe Autosport.com
