Campeão Mundial de Carros de Turismo Rob Huff Os membros de Goodwood venceram o Super Touring Shootout na 83ª reunião.
O vencedor do título do WTCC de 2012 ditou o ritmo durante todo o fim de semana triplo oito Vauxhall Vectra do Campeonato Britânico de Carros de Turismo de 2000. Ele se classificou como o mais rápido em 1m23,391s e terminou em último na final de domingo, em que cada inscrito teve uma chance de volta.
Huff marcou 1m22,452s para vencer o famoso evento da rodada de lata de dois litros por 1,692 segundos.
“Este carro é divertido de dirigir e pratiquei muito nele”, disse Huff, que – como todos os pilotos – usa pneus de chuva para aquecer a borracha rapidamente.
Tetracampeão do BTCC Colin Turkington Qualificou-se em quarto lugar, mas marcou 1m24,144s no único carro com tração traseira da corrida, um BMW 320i, para terminar em segundo.
“Todos eles dão uma certa sensação”, disse Turkington sobre as diferentes épocas da BMW que ele dirige.
Foto: Gary Hawkins
O esforço final de Turkington o levou a vencer Steve Soper, de 74 anos, que havia marcado o tempo de 1m24,606s no Peugeot 406 de Colin Sutter em 1998. Super estava a caminho de ultrapassar Turkington na largada, mas perdeu no setor final.
O triplo campeão do BTCC, Matt Neal, ficou em quarto lugar em um Honda Accord em 1996, à frente do Tour Championship. John Cleland Em seu Vauxhall Vectra 1997.
Anthony Reid deveria estar em melhor posição para desafiar Huff – com um Ford Mondeo que a Grã-Bretanha, O cardápio do Allen e Richard Riddell Dominou o BTCC em 2000 – mas o carro teve rotação limitada durante a maior parte da volta e foi muito lento.
Tricampeão do WTC Andy Preulx Qualificou-se em terceiro lugar num Volvo 850 de 1995, mas foi forçado a mudar para um Alfa Romeo 156 no domingo. Um erro o impediu de chegar à final, embora ele continue otimista sobre o tiroteio inaugural do SuperTouring depois de competir na mesma corrida no ano passado pelos GT3.
“Eu cresci com esses carros e gostei muito da Volvo”, disse ele. “Eu adoro o Shootout – ele remonta às minhas raízes no alpinismo.”
Para mais informações sobre a 83ª Reunião de Membros, assista ao nosso relatório online completo e destaques, em breve, e ao nosso relatório especial na edição de junho da revista Autosport, publicada em 7 de maio.
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