Ansioso para ver todos Austráliacom Capacidade total desses motores e com gasolina final (que é outra), pA retemporada de F1 2026 terminou com menos pistas do que qualquer anoou com quatro equipes realmente iguais ou com menos chances de vencer a primeira partida.
Charles Leclerc saiu para vencer a tabelacom “Campeonato de Inverno” no bolso que Horner disse Anos atrás, como uma piada, mas desta vez não parece ser assim Baixado ou tentativa de ocultar algum teste de precaução, Como em outras campanhas. Ferrari SF-26 é o melhor em uma volta e um dos melhores em simulações de corrida… E tem um motor também Uma clara vantagem na saída, Com um pequeno turbo, batizado na Itália como “Turbino” que diminui o atraso que os rivais têm. Ele permite que você, com as duas primeiras marchas longas Venha como um tiro, algo que pode vencer corridas Ao longo de seu ano.
do tempo Nesta sexta-feira Charles, 1:31.992 (C4), é o melhor destes seis dias no Bahrein. Apenas Lando Norris conseguiu chegar perto, com 1:32.871 (C3), mas ninguém conseguiu com 1:32.803 (C3). Por Antonelli na quinta-feira. Após os mesmos tempos e três equipes diferentes, o que dá uma ideia de como todos os Melbourne podem se igualar na zona superior
um Max Verstappen também não deve ser esquecido. Quem pode não ter encontrado tempo para ser inteligente (ou não quis), mas quem tem O melhor artigo completo sobre corrida que saiu esta semana, Um pouco melhor do que McLaren.
no MercedesAntes que você se canse de tentar de tudo e falhar No terceiro dia ainda mais escondido, Russell meio segundo atrás de Leclerc, O que parece muito gás no seu caso. Diz-se que a Ferrari não carregava mais de 50 quilos em seu tanque de gasolina, mas a Mercedes provavelmente carregará ainda mais. E é difícil acreditar que nos últimos 31,9 o Monegasco teve muita gasolina no tanque.
Haas e Alpen almejam a quinta equipe
Há uma grande surpresa aqui, porqueNa batalha da zona intermediária, na batalha pela quinta equipe, nem Williams nem Aston Martin estarão presentes. Como nos últimos dois anos. Haas e Alpin parecem ser os melhores em uma batalha acirrada, seguidos por RB e talvez Audi novamente.
Sanz, com uma grande Williams
Willians eu vou começar Excesso de peso superior a 25 kg, como Nona equipe no grid em pura velocidade, mas com muito espaço para melhorias No primeiro terço do ano. No último dia, problemas Carlos Sainz para explorar os benefícios deste Mastadon FW48. Ele marcou 1m34s3 (C4), dois décimos melhor que Albon Na quinta-feira, porém Fora de Hulkenberg 33,9 com áudio (quinta-feira) ou 33.4 de Gasly (C5) com Alpino.
O último dia do principal dia de Madrid foi cheio de trevas e mudanças. Mais de 150, mas em corridas próximas da concorrência (não foi perfeita) estiveram longe dos seus rivais naturais. É o que é e não adianta reclamar. por sua vez, Eles não perderam nenhum em seis dias e isso é uma garantiaMotor Mercedes, para rápido desenvolvimento.
Aston, por vergonha, não apareceu
Aston Martin Ele interrompeu os testes como começou há 10 dias, Sem rolar, medo de quebrarer em cada saída e com um Horário de trabalho ridículo Para Lança andar. O Canadá completou duas rodadas às 4h30. Três rounds, dois de cada, e nenhuma finalização. Meia hora depois da reunião da tarde, um mecânico entrou embaixo do carro e Lance se trocou e foi para o avião. Como a maioria dos técnicos.
A lateral do Aston Martin entrou em colapso.Ricardo Larena
Honda Com a redução da bateria, a parte que apresenta maiores problemas, não quer continuar na mesma sequência de intervalos que prejudicam sua imagem. Como qualquer outra coisa. Existe um plano de ação para resolver antes da Austrália, Porque eles não podem terminar nenhuma corrida assim.
S Pior cenário possível, sem dados, sem salto, sem esforço, sem desempenho ou velocidade média… Tudo para descobrir na hora, no meio da competição.
É o pior carro da pré-temporada, pior ainda que o Cadillac em seu primeiro ano na F1. E construir seu primeiro carro só para morar. Se a Honda fizer um ‘cochilo’ de emergência para Melbourne, o AMR26 poderá ser o décimo carro, mas por questão de confiabilidade, deverá ser posicionado como. 11º e último Até este inverno.
