George Russell afirmou que seus dois treinos iniciais nos testes para a campanha de Fórmula 1 de 2026 foram “piores” do que os “piores”, com a Ferrari parecendo muito forte nesse aspecto.
A mudança no procedimento de largada da corrida foi um dos principais pontos de discussão antes da temporada, já que os pilotos agora precisam acelerar os motores por pelo menos 10 segundos para acionar o turbo.
Este é o resultado dos novos regulamentos que retiraram o MGU-H da unidade motriz e foi isso que permitiu que o início da corrida nos últimos anos fosse muito mais fácil e imediato.
Portanto, agora eles estão mais complicados com esta opinião divisiva: o chefe da McLaren, Andrea Stella, pediu ajustes de segurança “necessários”, enquanto Lewis Hamilton recusou, dizendo que não eram “perigosos”.
Russell expôs a sua opinião sobre o assunto durante o teste de sexta-feira no Bahrein, dizendo: “Penso que temos muito potencial lá, mas para vencer a corrida é preciso sair bem da meta.
“As duas largadas que tive esta semana foram piores do que a minha pior largada na Fórmula 1 e Lewis caiu do P11 (posição no grid, P5 respectivamente) para o P1.
“Então, nesta fase, não acho que o quão rápido você é, o que você vai fazer será o maior obstáculo.
“É isso que estamos tentando entender agora, e estamos passando por alguns no momento.”
Russell estava se referindo ao início dos treinos de Hamilton na quinta-feira como parte das verificações de rotina do sistema durante os testes, onde o piloto da Ferrari saltou vários carros na largada.
“A unidade de potência da Ferrari parecia muito forte no início”, disse o companheiro de equipe de Russell, Kimi Antonelli. “Mas hoje fizemos muitas mudanças. No final do grid, a largada pareceu muito forte, então obviamente não pudemos testá-lo adequadamente no grid.”
“Mas foi um ponto fraco para nós, para ser justo. O procedimento é muito complicado e preciso realmente acertar. Há muito trabalho a fazer, mas acho que demos um bom passo hoje.”
A crença generalizada é que o início da corrida fará mais diferença este ano, especialmente no início da temporada, já que o tempo incorreto do procedimento pode colocar o carro em anti-stall.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto: Rudy Carizzoli/Getty Images
Portanto, Oscar Pastry já afirmou que pode custar até “sete lugares” e o início dos treinos desta semana mostra que a ordem pode mudar muito rapidamente no início de uma corrida.
O piloto da McLaren disse na sexta-feira: “Achei que ontem (o início do treino) não foi tão ruim. Fui o último, mas acho que ultrapassei cerca de quatro carros. Então acho que é um pouco aleatório no momento.”
“Estamos todos aprendendo o que começa bem e o que começa mal. Existem algumas grandes armadilhas que você pode encontrar se estiver com problemas.
“Mas a forma como começamos é mais difícil do que no ano passado. Você tem mais potência, o MGU-K se move em um determinado lugar, então é complicado de todos os ângulos.
“Acho que o que estamos vendo agora é que as pessoas estão apenas fazendo as coisas certas e outras pessoas estão fazendo as coisas muito erradas. Então, acho que definitivamente nas primeiras corridas podemos ver algumas largadas que se parecem um pouco com as que fizemos esta semana.”
“Mas vamos começar a ficar juntos, esperançosamente, se você estiver do lado ruim disso.”
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