Juan Mir acredita que o início de temporada cada vez mais bobo da MotoGP pode levar os pilotos a tomarem decisões das quais podem se arrepender, à medida que as equipes avançam em velocidade recorde para finalizar suas escalações de 2027.
Mesmo antes do início dos testes para a próxima temporada na Malásia, na semana passada, já existiam especulações sobre como seria o grid para a próxima era da MotoGP em 2027.
Embora as negociações iniciais do acordo tenham se tornado comuns nos últimos anos, a dimensão da revisão técnica planeada para 2027 parece acelerar o processo.
Espera-se que as equipas de fábrica garantam os seus pilotos para o próximo ano no final de março, com o piloto da Gresini, Alex Marquez, a admitir recentemente que pretende tomar uma decisão sobre o seu futuro antes da abertura da temporada na Tailândia, na sequência de um relatório da Autosport que o liga a uma mudança para a KTM.
Espera-se também que a Honda desempenhe um papel fundamental no mercado, com o campeão de 2021, Fabio Quartaro, a considerar uma mudança que encerraria a sua parceria de longa data com a Yamaha.
Qualquer mudança pode ameaçar o futuro dos atuais pilotos da Honda, deixando Mir ou seu companheiro de equipe Luca Marini sem vaga na fábrica para a próxima temporada.
Mir, que conquistou dois pódios no final de 2025, admitiu que se sente pressionado pelo tempo devido a outras manobras de pilotagem, embora acredite que precisa de mais tempo para avaliar adequadamente as suas opções.
Juan Mir, Honda HRC
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
“A realidade é que a qualquer momento você começa a falar sobre novos contratos cada vez mais cedo. Não há limite para isso”, disse ele. “Agora parece que alguém começa a conversar (com as equipes) em novembro, no meu caso, significa que todo mundo não consegue dormir porque não quer ficar sem lugar.
“Mas também do outro lado, quero ver as coisas para tomar uma decisão. Se você não esperar e exagerar um pouco no procedimento, você pode tomar uma decisão que não é certa, mas tem que tomar (decisão) porque todo mundo toma esse tempo.
“Vamos tentar jogar as nossas cartas. Não sei o que quero fazer. A decisão é minha agora.
“É verdade que tenho visto melhorias no projeto da Honda nos últimos anos. Estive com a diretoria em momentos difíceis.
“No ano passado vocês viram quando eu subi ao pódio, comemorei como um campeão porque quando você consegue bons resultados com eles o sabor é diferente”.
Mir juntou-se à Honda em 2023, quando o seu antigo empregador, a Suzuki, encerrou abruptamente o seu programa de MotoGP. Sua mudança para a Honda coincidiu com um dos piores períodos da história do fabricante japonês na categoria, e ele considerou seriamente deixar o campeonato antes de finalmente se comprometer com um novo contrato abrangendo as temporadas de 2025 e 2026.
Embora a situação da Honda tenha melhorado significativamente desde as últimas negociações contratuais da Mir com a fábrica, o júri ainda não decidiu qual fabricante lidará melhor com os regulamentos de 2027.
Questionado sobre o porquê de ainda não ter decidido o seu futuro, o campeão de 2020 disse: “Sinceramente, foi algo em que não pensei, nem pensei no que queria fazer.
Luca Marini, Honda HRC
Foto por: Steve Wobser/Getty Images
“Neste momento, penso começar o ano (2026) da melhor maneira. Mas, por outro lado, se outros pilotos fecharem o negócio, temos que avançar.
O ex-piloto do VR46 Marini foi escalado pela Honda para substituir Marc Márquez em 2024. O italiano continua a ser uma figura proeminente na gestão da Honda, que valoriza o seu trabalho no desenvolvimento da RC213V.
No entanto, embora tenha vencido Mir durante a temporada de 2025, ele não conseguiu igualar seu companheiro de equipe na última parte da campanha, quando o desempenho da moto estava no auge.
Questionado sobre os seus planos para 2027, Marini não se comprometeu sobre onde poderia competir na próxima temporada: “Acho que agora toda a gente está a falar muito do lado da comunicação social, mas também do lado do piloto.
“Não é tão fácil saber qual é o melhor agora porque tudo vai mudar.
“Mas estou constantemente conversando com a Honda, com todos os (executivos) japoneses. Temos um relacionamento maravilhoso e agora acho que todos ainda têm muito tempo para terminar essas coisas.”
“A temporada de 2026 ainda não começou.”
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