A MotoGP está trabalhando para lançar a temporada de 2027 no Rio de Janeiro, onde deverão ser reveladas as novas motos de 850cc do campeonato.
A cidade brasileira é uma das opções consideradas pelo MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG), detentor dos direitos comerciais do campeonato mundial, como sucessora de Kuala Lumpur, que sediará o evento de 2026.
Entre as diversas alternativas exploradas, Miami emergiu inicialmente como o principal candidato, principalmente devido ao desejo do dono do campeonato de expandir sua influência nos Estados Unidos.
Porém, a Autosport entende que o Rio de Janeiro se tornou o favorito nos últimos dias para sediar o evento que lançará oficialmente a campanha de 2027.
Embora os acordos com os organizadores locais ainda estejam em fase de finalização, muitas equipas de MotoGP já esperam viajar para o Brasil no início do próximo ano.
O evento marcará a terceira edição da abertura da temporada de MotoGP, após a cerimónia de abertura antes da campanha de 2025 em Banguecoque e do evento deste ano em Kuala Lumpur.
Singapura era originalmente o local preferido para 2026, mas restrições logísticas levaram os organizadores a realizar o evento na capital da Malásia, onde os testes de pré-época começaram pouco depois.
A temporada de MotoGP começou em Kuala Lumpur
Foto por: Steve Wobser/Getty Images
Do ponto de vista comercial, o Rio representa a escolha lógica, principalmente depois do retorno da MotoGP ao Brasil no ano passado e da promoção de Diego Moreira à primeira classe.
Ao mesmo tempo, representa um desafio logístico significativo para as equipas durante o período mais movimentado do ano, quando os horários deixam pouco espaço para flexibilidade.
Embora a data exata ainda não tenha sido definida, a Autosport entende que o melhor plano do MotoGP SEG é realizar o evento o mais rápido possível, antes do início dos testes de pré-temporada em Seping, marcados para a última semana de janeiro.
Exigirá que os pilotos interrompam os preparativos de inverno para voar para a América do Sul antes de fazer a longa viagem ao redor do mundo até a Malásia, poucos dias depois.
Nesse cenário, as equipes deverão enviar seus protótipos ao Brasil com antecedência, acompanhados dos técnicos necessários para preparação e manutenção das motos. Os pilotos e a alta administração virão por último.
Uma das maiores complicações será encaixar a temporada individual de cada produtor no calendário já lotado. Estas apresentações únicas continuam a ser extremamente valiosas para os patrocinadores, pois permitem que as equipas desfrutem de exposição exclusiva nos meios de comunicação social, em vez de partilharem os holofotes com os seus concorrentes.
O calendário permanecerá igualmente caótico mesmo que o lançamento em massa ocorra após dois testes de pré-temporada e antes da rodada de abertura da temporada de 2027, que deverá ocorrer na primeira semana de março, provavelmente na Tailândia.
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– A equipe Autosport.com
