George Russell diz que ficou impressionado com a quantidade de corridas realizadas por muitas das equipes concorrentes, incluindo Red Bull e Haas, durante o dia de abertura do shakedown da Fórmula 1 em 2026 em Barcelona.
O primeiro dia de corrida no Circuito de Barcelona-Catalunha revelou-se frutífero para várias equipas, apesar das grandes alterações introduzidas para o novo período regulamentar, abrangendo tanto chassis como unidades de potência.
Mercedes Completou 151 voltas com seu novo W17, divididas entre Kimi Anthony pela manhã e Russell à tarde. Mas não foi a única equipe a registrar quilometragem impressionante, a Haas também ultrapassou a marca de 150 voltas e a Red Bull ultrapassou 100 voltas no primeiro dia.
Enquanto novos construtores Audi E o Cadillac teve um início de teste muito complicado, o quadro geral foi significativamente mais suave do que a grande redefinição regulamentar anterior em 2014, quando a F1 introduziu motores V6 turbo híbridos.
Russell disse que foi encorajado não apenas pela sua corrida na Mercedes, mas também pelo progresso em outras partes do paddock.
“Estamos felizes com o nosso dia, mas também estou impressionado com algumas outras equipes”, disse Russell.
“A unidade de potência da Red Bull foi aperfeiçoada muitas vezes, visto que este é o primeiro motor que eles construíram, o que significa que obviamente fizeram um bom trabalho.
“Haas também conseguiu administrar a mesma quantia para si mesmo, então d Ferrari A unidade de potência também adicionou mais quilometragem. Como foi em 2014! O esporte cresceu muito desde então e o nível, em todos os aspectos, é hoje muito maior.
Isaac Hagar, da Red Bull
Foto por: Fórmula 1
O programa da Mercedes viu Antonelli completar 56 voltas pela manhã, antes de Russell adicionar outras 95 à tarde, deixando a equipe percorrer pouco mais de 700 km durante o dia.
A equipa sediada em Brackley partirá na tarde de terça-feira devido à previsão de chuva, com todas as equipas a terem de escolher apenas três dos cinco dias de testes em Barcelona.
“Há muito para aprendermos com estas novas máquinas, por isso é importante completarmos o máximo de quilómetros possível e aumentarmos o nosso conhecimento”, disse o piloto italiano. “A equipe de Brackley e Brixworth fez um ótimo trabalho para nos levar até este ponto, projetando e construindo um carro que é capaz de completar mais de 150 voltas no primeiro dia de corrida.
“Mas ainda é cedo. Descobriremos coisas nos próximos dias que podemos melhorar, mas este é um ponto de teste. Por enquanto, porém, o pacote parece bom no geral e vamos deixá-lo começar em Barcelona nos próximos dois dias.”
Embora a reestruturação técnica do 2026 seja significativa, esta etapa é considerada menos drástica do que a mudança dos motores V8 naturalmente aspirados para motores turbo-híbridos em 2014, o que contribuiu para um início muito difícil para muitos fabricantes na altura.
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