Aston Martin A Copa do Mundo começou com muitos problemas no carro. O principal está relacionado a isso o motor Preparado pela Honda. Esta é a chave que explica a má forma de uma equipe que fez papel de boba durante os testes de pré-temporada. Eles dificilmente conseguiam atirar continuamente devido a problemas constantes Credibilidade e com um atividade Triste (quatro ou cinco segundos atrás das equipes mais fortes do grid). Sem quilometragem eles não conseguem obter informações valiosas para melhorar AMR26 Sabia-se que ele nem conseguiria terminar Grande Prêmio da Austrália.
Um começo triste
no Parque Albertoa equipe do carro verde piorou na qualificação e piorou na corrida de domingo. Fernando Alonso Foi no dia 17 qualidade E teve que se aposentar na 21ª rodada. Enquanto isso, seu vizinho do boxe, caminhada de lança Ele também não teve um bom início de campeonato. Depois de uma rodada ele terminou em 22º. Os danos sofridos no Q1 foram menos que estelares no primeiro fim de semana de competição na categoria rainha do automobilismo. O Canadá terminou em 43º lugar de 58, o que pode ser considerado um sucesso com base no que foi visto durante o primeiro Grande Prêmio da temporada de 2026 da F1.
Na Honda eles sabem disso “As coisas não podem permanecer iguais”. A aliança com a Aston Martin começou com o pé esquerdo. Koji Watanabe, CEO da marca japonesa, sabe disso Não aceitável Tal posicionamento e defensor da mudança no relacionamento com seu cliente. “O presidente Maibe não só manteve reuniões connosco, mas também conversou com a equipa e discutiu questões com Lawrence Stoll”, explicou o chefe do CDH nas declarações recolhidas. Web de esportes automotivos.
Koji Watanabe, árbitro da Honda Racing Corporation.
“O Presidente Mabe está ciente da situação crítica. Como engenheiro, ele nos encorajou a enfrentar esse desafio e nos apresentou diversas perspectivas técnicas, Recomendamos que você corra rapidamenteWatanabe acrescentou.
O plano da Honda revelado
As próximas duas partidas serão disputadas em China e em Japão. Precisamente, dado o evento especial em casa para a Honda, os japoneses estão confiantes de que evitaram uma situação difícil. “Quero ter certeza de que as medidas para reduzir o grave problema de vibração antes de Suzuka sejam implementadas adequadamente e que a unidade de potência possa ser usada sem problemas.. Claro que na Sakura faremos o nosso melhor para conseguir isso, mas acho que também será importante Aprofundar a nossa colaboração com Silverstone. Portanto, como chefe da administração, Trabalharei para fortalecer a união“, disse o chefe da Golden Wing Company.
Diálogo constante com os mais velhos da Aston
Por outro lado, Watanabe respondeu a Adrian Newey, que criticou o enfraquecimento da Honda antes da parceria com a Aston Martin. “A Honda tem funcionários suficientes, nós aumentamos. O que precisa ser fortalecido é a colaboração com a Aston Martin. Estamos constantemente em contato com o novo. Conversamos com ele todos os dias. E na sexta e no sábado temos sessões com Lawrence Stoll“, acrescentou.
“Não pode continuar assim, temos de acelerar o ritmo de desenvolvimento. Todos devemos acelerar como uma única unidade. Queremos ter um bom desempenho como equipe”, concluiu o presidente da Honda Racing Corporation (HRC).
