David Brevio deixará o cargo de chefe da equipe Aprilia para se juntar à administração da Honda como parte do processo de reestruturação em andamento do fabricante japonês.
A notícia de seu novo papel consultivo, relatada pela primeira vez pela Sky Italia no sábado e posteriormente confirmada pela Motorsport, marca o retorno do italiano à equipe de fábrica.
Ele gostou da velha magia da fábrica na Yamaha – onde desempenhou um papel fundamental na construção da equipa liderada por Valentino Rossi e posteriormente acompanhada por Jorge Lorenzo – e da Suzuki, com quem celebrou o título mundial de MotoGP de 2020 com John Mayer.
Imediatamente após garantir a coroa com o fabricante de Hamamatsu, Brio juntou-se à operação de Fórmula 1 da Alpine, inicialmente como diretor de corridas, antes de assumir vários cargos diferentes dentro da organização antes de concordar em sair no final de 2023.
Embora a saída de Brio da pista ainda não tenha sido anunciada oficialmente, o italiano, que atua como gerente de equipe desde que a organização de Justin Marks assumiu a RNF em 2024, deverá ingressar na HRC como consultor interno em 2027.
Alberto Pig, que dirige a equipe Honda desde 2018, deverá renovar seu contrato, que expira no final da atual temporada.
Brevio ajudou Joan Mir a conquistar o título mundial de 2020
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Também é notável a saída de Hikaru Tsukamoto da divisão de corridas da Honda. Anos depois, Tsukamoto supervisionou o desenvolvimento da divisão de motocicletas da empresa. Ele se despediu do pessoal do paddock durante o Grande Prêmio da Tailândia, que abriu a temporada.
O Motorsport entende que a Honda decidiu mudar a sua estratégia relativamente à organização do seu projecto de MotoGP. Sob esta nova estrutura, as autoridades japonesas desempenharam um papel mais importante do que nos últimos anos.
Na verdade, a operação que levou à contratação de Fabio Quartaro, que se tornará o principal piloto da Honda após 2027, é gerenciada diretamente pela Taichi Honda. O grupo de gestão japonês também foi responsável pela decisão de prolongar o contrato de Johan Zarco por mais dois anos, tornando-o o único dos quatro pilotos da HRC atualmente vinculados ao fabricante até ao final de 2027, numa jogada que causou espanto no paddock.
Embora a confirmação oficial da maioria dos acordos de pilotos ainda seja uma negociação em curso entre o MotoGP Sports Entertainment Group, o promotor do campeonato, e os fabricantes e equipas participantes, Quartaro é considerado um lugar garantido na garagem de fábrica da HRC. Ele deverá se juntar a David Alonso, que já assinou um pré-contrato.
Este cenário deixaria Zarco e Diego Moreira em suas posições atuais na equipe satélite LCR.
Quanto à possibilidade de a Honda chegar a acordo com a Tech3 para expandir a sua presença na grelha para seis motos, parece ter sido significativamente reduzida após as recentes reuniões entre as partes em Le Mans.
Neste ponto, todos os sinais sugerem que a equipe francesa, liderada por Guenther Steiner, provavelmente será afiliada à KTM.
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– A equipe Autosport.com
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