O McLaren LMDh Challenger entrou na pista do Autódromo Riccardo Pelletti pela primeira vez, completando seu primeiro teste antes de sua estreia planejada no Campeonato Mundial de Endurance em 2027.
O circuito próximo à sede da fornecedora de chassis Dallara, em Varano de’ Melegari, foi escolhido pela marca britânica para correr o MCL-HY.
Embora as coberturas tenham sido oficialmente levantadas sobre o protótipo híbrido em sua pintura laranja de teste às 10h de segunda-feira, poucos minutos antes o motor V6 biturbo do carro, construído pela ATM-AutoTecnica Motori, foi acionado pela primeira vez no pitlane em Varanasi.
Michael Jensen, o primeiro hipercarro contratado pela McLaren, completou as voltas de instalação do carro.
“Então terminamos o dia com o carro aqui na Itália em alta”, comentou Dean, o primeiro piloto oficial do programa, que dividirá as tarefas de desenvolvimento com Gregor Sassi, Richard Verschoor e Ben Henley.
“O McLaren Hyper funciona muito bem. Passamos por todo o nosso plano de direção; principalmente verificando o sistema, certificando-nos de que a caixa de câmbio, o motor, todo o sistema, muitos softwares do carro estão funcionando bem.”
Foto por: McLaren
“Então agora estamos obtendo mais detalhes sobre como podemos melhorar o carro. Foi um bom dia. É emocionante dirigir o carro pela primeira vez, então há muito trabalho a fazer para nos prepararmos para a próxima temporada.”
A partir de 2027, a United Autosports executará o programa MCL-HY, com o gerente da equipe McLaren Endurance, James Barclay, acrescentando: “Este é o dia do programa de testes da McLaren Hypercar Team e é o nosso dia de lançamento e de arrombamento.
“A equipe aqui está a todo vapor. Escrevemos a data há um ano. Dissemos que queríamos entrar na pista pela primeira vez no início de maio e logo depois das 9h saímos do pitlane, ligamos o motor IC e fizemos nossas primeiras voltas.
“Portanto, é um momento importante para nós como equipe, um momento histórico para nós da McLaren retornarmos ao mais alto nível das corridas de carros esportivos. 2026 é o ano em que testamos e desenvolvemos o carro, preparamos nossa equipe para enfrentar a competição de classe mundial no Campeonato Mundial de Endurance e, claro, a corrida automobilística mais antiga da história, Levers 2, que podemos esperar.
“Temos um grande ano pela frente, mas estamos apenas começando. Não estamos subestimando o quão difícil será, mas temos um ponto de partida fantástico, a equipe está muito motivada e temos um carro que esperamos que nos ajude a nos restabelecer no nível mais alto das corridas de carros esportivos e realizar nosso sonho de voltar ao pódio.”
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– A equipe Autosport.com
