Sebastien Ogier diz que repetir o sucesso no Campeonato Mundial de Rally de 2025 será difícil, mas admite que a motivação para “ir em frente” permanece em meio a rumores de um 10º título recorde.
Menos de uma hora depois de se juntar ao nove vezes campeão mundial Sébastien Loeb em novembro, Ogier já enfrentava dúvidas sobre a perspectiva de uma décima disputa pelo título em 2026.
Às vésperas da próxima temporada, que começa esta semana em Monte Carlo, nos palcos onde Auger cresceu e dominou, o jogador de 42 anos é mais uma vez o grande favorito para conquistar a 11ª vitória em Monte Carlo.
Acontece depois da melhor temporada de sua carreira, onde conquistou o título, apesar de ter perdido três entradas como parte de sua busca por uma campanha de meio período. O francês conquistou seis vitórias ao lado do co-piloto Vincent Landis e terminou no pódio em 10 das 11 provas para levar o título ao companheiro de equipe da Toyota, Elphin Evans.
Embora Ogier planeje competir em apenas 10 eventos este ano, ele ainda está sendo cotado para disputar outro título mundial.
“Acho que foi muito óbvio do lado de fora, mas do meu ponto de vista acredito que (2025) foi definitivamente uma das temporadas mais fortes da minha carreira, então acho que tenho que apreciar isso e estar feliz com o que conquistamos no ano passado”, disse Ogier ao Autosport.
Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, carros Ford M-Sport WRC
Foto por: M-Sport
“Todo mundo agora está me perguntando uns 10 (títulos) blá, blá, blá, mas a verdade é que sei que não será fácil retomar esse tipo de atuação, vamos ver, só posso tentar.
Embora o WRC não conte com o bicampeão mundial Kale Rowanpera, que inicia o tour em monolugares, e o campeão mundial de 2019, Ott Tank, que está tirando uma licença sabática das competições em tempo integral, Ogier espera uma temporada desafiadora.
Naturalmente, espera-se que Evans desafie Ogier e a nova contratação da Toyota, o atual campeão do WRC2, Oliver Solberg, também é rápido desde o início. Parece também que a Hyundai apresentará um forte desafio agora que a marca coreana tentou resolver as dificuldades que enfrentou com o seu carro i20 N Rally1.
No entanto, a Toyota não fica parada durante a temporada e confirmou novas melhorias para o seu conquistador GR Yaris – no último ano do período de homologação – com foco na suspensão e na nova asa traseira.
Quando questionado se estava surpreso com o fato de a Toyota ainda ser capaz de melhorar o carro para 2026, Ogier acrescentou: “Esta é a chave para o sucesso em todos os lugares. Continuamos trabalhando e tentando melhorar o que foi bom e forte no ano passado.
“Gosto dessa mentalidade e tem sido toda a minha carreira, então vamos ver como será a corrida este ano, mas não tenho certeza se será fácil. Acho que a Honda estará motivada para tentar fazer uma temporada melhor que a do ano passado, então com certeza precisamos fazer melhor para permanecer à frente.”
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