Pip Marty Ele tem um bom desafio pela frente na segunda corrida da temporada. Volte da última posição e veja até onde você consegue ir. Ele tem muita qualidade para fazer ultrapassagens, chegar no topo sem velocidade e pressão, para ver onde consegue colocar o carro no final da corrida. Faça o que fizer na classificação, ficará em último por causa da suspensão que faz desde a primeira geração. São Paulo com da Costa na gargantilha Com bandeira amarela na pista.
Pepe Marti, de volta ao México
Será mais um fardo neste tão difícil processo de sua adaptação rápida e eficiente ao carro. Nos testes, a grelha foi medida somente após experimentar o simulador. São Paulo Foi a sua primeira qualificação e uma corrida onde quase não fez nada nos treinos livres e agora tem de ultrapassar o máximo de carros possível, tenho a certeza que está a gostar e isso está a deixar-nos felizes. “espero que sim, Aparentemente no passado era um lugar onde poucos passavam E sem ‘Chicken’ será para economizar um pouco mais de energia e ter um pouco mais de estratégia e ver se isso nos ajuda.” Pip Antes da primeira sessão gratuita.
“Na largada da corrida vai dar tudo, aquele primeiro tempo e onde as ultrapassagens também são baratas, a nossa corrida vai depender muito se Depois desta situação temos 15, 18 ou 20 anos, Entenda a situação rapidamente, verifique também a velocidade dos carros da frente e a partir desta situação Nós vamos gerenciar“.
No início da corrida tudo estará dado, aquela primeira parte e onde as ultrapassagens também são baratas, a nossa corrida vai depender se ficarmos em 15º, 18º ou 20º depois disso.
Não há pressa, mas ele sabe que os carros estão próximos. Aqui são todos muito compactos e podem aproximar-se da primeira classificação, embora tudo dependa do desenvolvimento da corrida, será interessante ver a subida que iremos experimentar. MARCA começa às 21h. Hora Peninsular Espanhola.
Marty teve um ótimo começo na Fórmula E… até o acidente acontecer.
“nada é impossível, “Pep se saiu muito bem no simulador e a equipe elaborou diversas estratégias para conseguir marcar pontos Pep.” disse Xavi Serra, Diretor da Capra Sport, Antes da ação começar na pista. Depois, no primeiro treino livre, ele ficou mil atrás do companheiro, pegando a pior pista em que já havia pisado. Apenas seis décimos o separavam da liderança quando terminou décimo quinto Com a posição tudo e o carro pronto para dar tudo na corrida, será fundamental na hora de usar o modo ataque e fazer a melhor escolha antes dos demais para ter as melhores opções possíveis.
Pep tem se saído muito bem no simulador e a equipe elaborou diversas estratégias para conseguir somar pontos Pep.
Os pontos parecem ser um alvo justo para um bom carro, dTrem de força‘ Porsche E mãos Pip. A partir daí você pode alcançar objetivos maiores. Lembramos que a correção no final da corrida o deixou brigando pelo top 5, pois estava na zona de pontos e era um dos poucos ainda com modo de ataque. Um pódio ou uma vitória podem parecer mais complicados, mas nunca diga nunca, principalmente numa categoria que oferece oportunidades constantes.
Recentemente há casos como Cassidy Quem largou por último venceu a primeira corrida na temporada passada. A corrida tem que acontecer na pista para manter o contrato do grupo, mas também pode acontecer no México. É verdade que sendo um circuito amplo e tradicional pode haver menos opções de contacto e bandeiras amarelas ou safety cars, mas na Fórmula E tudo pode acontecer e as opções estão abertas dependendo de como a corrida se desenvolve.
