Malti Jacobsen conquistou a primeira pole position da Peugeot no Campeonato do Mundo de Endurance depois de liderar a sessão de qualificação de sexta-feira para as 6 Horas de Spa.
Apesar de fazer sua volta em Redillon no início do Q1 e detectar seus pneus, Jacobsen no Peugeot 9X8 #94 voltou com força para liderar o Jota Cadillac V-Series.R #12 por apenas 0,043s.
A Alpine liderou a maior parte da sessão de qualificação de duas partes no Circuito de Spa-Francorchamps, com Charles Miles estabelecendo o tempo mais rápido no Q1 antes de estabelecer um novo padrão de 2m00,731s na sessão decisiva da pole.
No entanto, o piloto da Peugeot, Jakobsson, ultrapassou o tempo de Melsey nos minutos finais e manteve-se à frente de Stevens, que tinha feito um tempo roxo no Sector 1, mas não conseguiu manter esse ritmo com o resto dos pneus.
Foi um resultado notável para a fabricante francesa, que anteriormente havia lançado apenas um carro-chefe desde o lançamento do programa 9X8 em meados de 2022.
Stevens terminou em segundo no Cadillac LMDh Prototypes, três lugares à frente de Jack Aitken no carro irmão #38.
# 12 Cadillac Hertz Team Shoe Cadillac V-Series.R: Norman Nato, Will Stevens, Louis Deltraz
Foto por: Jacob Ebrey/LAT Photos via Getty Images
A Alpine fechou a segunda linha do grid depois que Jules Govinen colocou o A424 #36 em quarto lugar, atrás do carro irmão #35 dirigido por Melcy.
Os gêmeos Aston Martin Valkyrie LMH da Racing terminaram em sexto e sétimo, atrás do Cadillac #38. Marco Sorensen, que venceu o BMW M Hybrid V8 #20 de Sheldon van der Linde em uma última tentativa no Q1, foi o mais rápido dos dois no Aston #009.
Apenas uma Ferrari chegou ao Q2, com Antonio Foucault terminando em um distante oitavo lugar na Ferrari 499P #50. Ele foi seguido pelo Peugeot 9X8 nº 93 de Steffel Vandoorne e pelo BMW M Hybrid V8 nº 15 WRT de Dries Vanthor.
A Toyota encerrou uma difícil sessão de qualificação em Spa depois de vencer a abertura da temporada em Imola no mês passado. O gerente de equipe/piloto Kamui Kobayashi terminou em 12º mais rápido no #07 GR010 Hybrid, três centésimos do tempo limite do Q2, enquanto Brendan Hartley terminou em penúltimo lugar no carro #8, logo à frente do #17 Genesis GMR-001.
Dois dos três Ferrari LMH também caíram no início da qualificação. Robert Kubica parou a dois minutos do fim, terminando em 13º na corrida #83 499P da AF Corse, enquanto Antonio Giovinazzi terminou em 15º depois de sofrer uma queda enorme na sua última volta rápida.
As duas Ferraris foram separadas por Matthew Giment no melhor dos dois carros Genesis LMDh.
Lexus é líder em capacidade LMGT3
# 78 Accord Asp Team Lexus RC F LMGT3: Tom Van Rompuy, Hadrian David, Esteban Mason
Foto por: Paul Foster
A Lexus venceu a Aston Martin na qualificação LMGT3, com Hadrian David, de 22 anos, estabelecendo o tempo mais rápido no Hyperpole.
Depois de Rizwan Ambarresco ter conquistado a qualificação de abertura para os pilotos bronze no #87 ASP Lexus RC F GT3, David liderou a irmã #78 na sessão de decisão da pole.
O francês estabeleceu o melhor tempo de 2m16.612s poucos minutos após a qualificação, batendo o Aston Martin Vantage GT3 nº 27 da Heart of Heart Racing por apenas um décimo de segundo de Zacharie Robichon.
Ben Tech colocou o Proton Ford Mustang GT3 #77 em terceiro lugar, à frente de outro Lexus qualificado por Clement Schmidt.
Giammarco Levorato coroou um dia forte para a Ford com o quinto tempo mais rápido no Mustang #88, enquanto Simon Mann qualificou-se em sexto no melhor dos AF Corse Ferrari 296 GT3s.
BMW, Mercedes, Porsche e Corvette conseguiram colocar um carro na segunda rodada da qualificação e completar o top 10.
Nenhum dos McLaren 720S GT3 da Garage 59 progrediu para o Q2, enquanto o BMW M4 GT3 WRT #69, vencedor da classe Imola, também terminou rapidamente, deixando-o na última linha do grid.
O Spa 6 Horas, que serve de ensaio geral não oficial para as 24 Horas de Le Mans, começa às 14h00 locais de sábado.
WEC Spa 6 Horas – Resultados da Qualificação
Hipercarro (apenas os 10 primeiros)
LMGT3 (apenas os 10 primeiros)
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