Oscar Piastre, da McLaren, assumiu a liderança no segundo treino livre do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, liderando os dois pilotos da Mercedes, enquanto a luta da Aston Martin continuava.
Lewis Hamilton ditou o ritmo na primeira parte da sessão, com os primeiros colocados com pneus duros. O piloto da Ferrari rodou em 1m20,637s, Piastri em 1m20,638s, Kimi Antonelli em 1m20,801s, George Russell em 1m20,984s e Charles Leclerc em 1m21,478s.
A Mercedes então mudou para borracha macia, com Russell marcando 1m20,049s, seguido por Antonelli em 1m19,943s. Piastri rodou então em 1m19,729s, apenas com o primeiro setor mais rápido, que acabou sendo a referência do dia.
As Ferraris terminaram em quarto e quinto, com Hamilton 0,001 atrás de Russell e Leclerc por 0,241.
Russell experimentou uma sessão caótica quando colidiu com Arvid Lindblad no pitlane, foi investigado por uma violação no início do treino e tropeçou na brita na curva 3 – mas o mesmo aconteceu com os pilotos da Ferrari.
A Red Bull ficou 0,637s atrás do ritmo, com Max Verstappen marcando 1m20,366s antes de esticar na curva 10; Detritos voaram de seu RB22 quando ele caiu em uma armadilha de cascalho. Foi uma sessão difícil para o tetracampeão, que passou os primeiros 25 minutos fora de ação depois de parar no final do pitlane devido a um aparente problema técnico.
George Russell, Mercedes
Foto por: Steven T / LAT Images via Getty Images
O novo piloto da Red Bull, Isaac Hajar, foi seis décimos mais lento que seu companheiro de equipe. A dupla foi separada pelos atuais campeões mundiais Lando Norris e Arvid Lindblad, que liderou o meio-campo com o Racing Bulls em 1m20,922s.
A Haas foi a sexta equipa mais rápida, com Esteban Ocon a rodar em 1m21,179s. Nico Hulkenberg deu à Audi 1m21,351s.
Williams e Alpine foram visivelmente mais lentos, depois foram os suspeitos do costume na parte inferior da classificação.
O Cadillac ficou quase quatro segundos atrás de Valtteri Bottas, enquanto Sergio Perez só completou a dobradinha porque um problema no sensor o manteve na garagem durante a maior parte da sessão. Quando o veterano mexicano finalmente saiu, teve que parar na pista com suspeita de problema hidráulico.
Os agora bem documentados problemas de bateria da Aston Martin fizeram com que Fernando Alonso e Lance Stroll nunca fizessem mais de oito voltas consecutivas; O espanhol foi mais rápido, cerca de cinco segundos atrás do ritmo.
Resultados do GP da Austrália de F1 – FP2
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