A Aprilia optou por recorrer da suspensão de Marco Bizzecchi do Grande Prémio da República Checa devido a incidentes anteriores em que outros pilotos receberam suspensões mais brandas por má conduta física.
O líder do campeonato foi expulso da corrida de domingo em Brno depois de atingir Marshall no final do sprint. O italiano ficou irritado com um trabalhador da pista que acidentalmente acelerou o motor de sua moto acidentada e tentou retirá-la do cascalho.
As imagens do incidente espalharam-se rapidamente online, com Bezicci amplamente condenado pelas suas ações.
Mas poucas horas depois do anúncio da penalidade, a Aprilia recorreu da decisão, com o chefe da equipe, Massimo Rivola, e o gerente da equipe, Paolo Bonora, presentes na audiência. O apelo foi rejeitado pelos comissários, que mantiveram a decisão original de bani-lo da corrida.
Falando após o Grande Prêmio de domingo, Rivola deixou claro que a Aprilia não tolera violência ao pedir desculpas pelo incidente com Bezicci. Ele esclareceu que o objetivo do recurso não era evitar responsabilidades, mas buscar multas esportivas mais brandas.
O italiano relembrou um incidente há três anos, em que Aleix Espargaró recebeu uma penalidade menor por acertar o capacete de Franco Morbidelli no Catar, em abril.
Ele disse: “Primeiro, quero pedir desculpas a Marshall. “Em segundo lugar, somos a favor da tolerância zero, então estou bem com isso e aceitamos.
Marco Bezicci, Aprilia Racing
Foto por: Gold and Goose Photo/Getty Images
“A razão pela qual apelamos é porque no passado havia muito menos casos do que isso, mas ainda assim casos interessantes, como Alex com Morbidelli.
“Foram € 10.000 (multa) e (a) seis posições no grid (queda). Então pensei que talvez fosse um pouco duro: ‘Queremos vê-lo correr, dar-lhe uma grande penalidade, dar-lhe uma ótima posição, mas deixá-lo correr porque isso nunca aconteceu no passado.’
“Mas se esse for o caminho a seguir, estou bem, concordo. Demos um exemplo que é bom seguir.”
Questionado se se arrependia de recorrer da decisão devido à mensagem que esta poderia enviar, Rivola respondeu: “Não, porque no final preciso de proteger a minha equipa e os meus pilotos.
“Eu adoraria vê-los correndo e nunca os vi fazer isso no passado”.
Rivola terá que lidar com algumas dinâmicas internas difíceis em 2026, com Bezicci e seu companheiro de equipe Jorge Martin envolvidos na luta pelo título.
Em Barcelona, ele teve que lidar com as consequências do confronto entre Martin e Raul Fernandez na Trackhouse Aprilia – um acidente que levou o furioso Martin a ir para a garagem após retornar a Bonora.
Marco Bezicci, Aprilia Racing
Foto por: Gold and Goose Photo/Getty Images
Na Hungria, Martin caiu logo no início e levou consigo Bezekchi e Fernandez, e Rivola criticou publicamente o primeiro pelas consequências do seu erro.
Questionado se era difícil gerir a pilotagem num ambiente de tão alta pressão, ele disse: “São pilotos que colocam tudo o que têm, tudo o que têm, tudo o que têm.
“Obviamente, também temos uma margem para melhorar com eles. É uma boa lição para mim.”
Casos de agressão
Embora raros, houve alguns casos de violência entre pilotos no calor do momento.
Várias vezes, os pilotos foram vistos empurrando os fiscais após o acidente. O próprio Bezekchi foi multado em 1.000 euros por agredir um comissário em Valência em 2012, depois que sua moto pegou fogo durante o treino.
O piloto de Moto2 Romano Fenati foi banido de duas corridas em 2018 depois de agarrar a alavanca do freio de Stefano Manzi durante uma batalha acalorada em Misano.
A última vez que um piloto de Grande Prêmio foi suspenso da corrida foi em 2021, quando Denis Onko foi suspenso por duas rodadas por causar uma confusão em Austin.
Na Fórmula 1, Max Verstappen foi condenado a cumprir dois dias de serviço comunitário por uma briga com Esteban Ocon no pitlane durante o GP do Brasil de 2018.
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