Juan Mir e Luca Marini sentem que a Honda melhorou as suas motos de MotoGP durante o inverno, mas admitem que o fabricante japonês ainda enfrenta a mesma diferença com a Ducati do ano passado.
Depois de um forte final na campanha de 2025, a Honda conseguiu desbloquear mais velocidade fora da temporada, com Aleix Espargaró descrevendo a versão atual da RC213V como a melhor moto que pilotou durante o Sipping Shakedown da semana passada.
O bom desempenho foi confirmado por Mir e Marini quando assumiram os testes em Sepang durante a semana, com Mir terminando o teste entre os 10 primeiros da classificação.
No entanto, Mir admitiu que a Ducati continua fora de alcance para a nova temporada, mas não que a Honda não tenha feito progressos suficientes com o seu piloto de MotoGP. Em vez disso, ele sugeriu que a própria Ducati elevou o seu nível para consolidar o seu lugar na frente.
“Foi bom, mas se você olhar a velocidade dos caras da Ducati, especialmente do Alex (Márquez), estamos longe”, disse ele resumindo o teste. “Melhoramos em relação ao ano passado. Consegui rodar em 1m58s (colchetes) por muitos (tempos), até as últimas duas ou três voltas, quando fiz 1m59s (voltas).
“Não é um ritmo ruim, mas acho que a Ducati deu um passo à frente nesta temporada e eles estão muito fortes.
“De qualquer forma, não estamos visando a Ducati. Seria um erro porque estamos muito atrás. Foi uma espécie de choque de realidade (para os rivais da Ducati) porque vimos que eles continuaram a melhorar.”
Juan Mir, Honda HRC
Foto por: Icon Sportswire via Getty Images
Mir conquistou o pódio durante o Grande Prêmio da Malásia em Sepang, em outubro, com Marini terminando em oitavo, com dois resultados entre os 10 primeiros para a Honda.
Marini repetiu os comentários de Mir sobre o progresso da Honda nos últimos meses, mas acredita que esses ganhos foram em grande parte anulados pelos rivais que fizeram saltos semelhantes no inverno.
“Melhoramos a moto em muitas áreas, especialmente na pressão dos freios”, disse ele. “Estamos satisfeitos, mas ainda há muito trabalho a fazer porque parece que cada fabricante está sempre melhorando, então a diferença é um pouco parecida com o GP (da Malásia) aqui.
“Precisamos continuar pressionando e trabalhando assim. Acho que a Tailândia será muito importante para afinar bem a moto, especialmente para a primeira corrida. Ainda temos algumas coisas novas (no teste de Buriram), vamos ver o que podemos encontrar.”
Mir estabeleceu o nono tempo mais rápido no último dia de testes, terminando nove décimos atrás do líder Alex Márquez na Gresini Ducati.
Para os pilotos Honda, a falta de aderência continua a ser a maior fraqueza da RC213V, especialmente desde que o seu motor foi reforçado ao longo dos últimos 12 meses.
“A oposição ainda é (limitada), estamos muito longe”, explicou Mir. “A aderência é a única coisa em que temos que nos concentrar um pouco mais, porque com mais aderência, você pode controlar mais o giro, há menos quedas no pneu, então isso é tudo.”
“Em termos de ritmo de corrida, estou lá. Se a corrida fosse amanhã, acho que poderíamos lutar pelos cinco primeiros, pelos quatro primeiros, mas não muito mais”, acrescentou.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
