A Hyundai estará “melhor preparada” e “mais forte” no Campeonato Mundial de Rally do próximo ano, depois de um 2025 difícil, de acordo com o chefe da equipe, Cyril Abiteboul.
A marca coreana começou a correr esta temporada com duas vitórias, no Rally da Acrópole, na Grécia e na Arábia Saudita, enquanto a rival Toyota conseguiu impressionantes 12 vitórias, com os pilotos Sebastien Ogier, Elfin Evans, Kali Rowanpera e Oliver Solberg a levarem para cinco vitórias de construtores.
A Hyundai optou por estrear seu novo carro ‘Evo’ i20 N Rally1 nesta temporada no Rally da Suécia, em fevereiro. O carro melhorado avançou, especialmente em ralis rápidos de cascalho, mas teve dificuldades para ter desempenho no asfalto e em condições de baixa aderência. O carro também sofria de vários problemas de confiabilidade.
Referindo-se à decisão de atualizar o carro para 2025 tomada em 2023, Abiteboul disse: “Foi um ano difícil e desafiador. Chegamos a isso depois de uma temporada de sucesso em 2024 e sempre soubemos que seria difícil defender nossos títulos, especialmente com a Toyota reagindo da maneira que eles reagiram.
“Da nossa parte, prometemos no início de 2023 um carro radicalmente novo para 2025 em comparação com o ano passado. Esta decisão traz valor a longo prazo, mas também significa uma curva de aprendizagem acentuada nesta temporada.
“O desenvolvimento do Hyundai i20 N Rally1 foi um grande projeto e sempre questionamos se o momento era certo.
Adrian Formax, Alexander Correa, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto por: Massimo Bettiol – Getty Images
“Quando entrei, a equipe era dominada pela Toyota, então decidimos ousar. O plano original era um carro completamente novo;
“O carro de 2025 trouxe melhorias de desempenho em algumas áreas, mas também incertezas, e a temporada tornou-se uma curva de aprendizagem – conhecer a atitude, os limites e como continuar. Foi exigente, mas o benefício agora é claro: temos uma visão clara dos pontos fracos e um plano focado para o próximo ano.”
Espera-se que a Hyundai aproveite os bônus de homologação para todas as equipes para o último ano do atual Rally 1 em 2026, para fazer mais melhorias em seu i20 N e diminuir a diferença para a Toyota.
Isto, combinado com a nova estrutura de gestão liderada pelo diretor desportivo Andrew Whitley, com o conhecimento adquirido ao longo de 2025, Abiteboul sente-se confiante de que a Hyundai terá um desempenho muito forte quando a temporada começar em Monte Carlo, no próximo mês.
“Há pontos positivos, óbvios e menos óbvios. As duas vitórias foram totalmente merecidas; em ambos os ralis controlámos o ritmo”, acrescentou Abiteboul.
“A atitude da equipa tem sido forte durante todo o ano e nunca desistimos apesar das dificuldades. Também melhorámos a forma como trabalhamos e reagimos. O ritmo do carro foi muitas vezes muito bom, mesmo que os resultados finais nem sempre o mostrassem. E Adrian foi um grande ponto positivo.
“Trazer um jovem piloto é sempre um ponto de interrogação, mas ele mostrou maturidade, profissionalismo e verdadeira habilidade. Ele também nos ajudou a entender melhor o carro, o que será importante em 2026.
Cyril Abiteboul, chefe da equipe Hyundai World Rally Team
Foto por: Austrália / Hyundai Motorsport
“Acredito que estaremos mais fortes em Monte Carlo. Em comparação com o ano passado, estaremos mais bem preparados.
“A organização é muito estável, a estrutura de liderança está estabelecida e ter a nossa base em Fechenheim totalmente operacional elimina um grande obstáculo.
“Podemos nos concentrar em extrair desempenho dos carros e da tripulação. É claro que isso está sempre relacionado ao que nossos concorrentes estão fazendo. A Toyota e seus pilotos serão fortes, especialmente em Monte Carlo.”
O que me dá confiança é que temos uma compreensão e compreensão muito melhores das embalagens, o plano está focado e há menos peças móveis do que no ano passado. Este ano foi um lembrete de que o desempenho absoluto não é necessariamente o factor decisivo; É muito importante ter um produto controlado e bem compreendido, e uma organização focada que nos coloque numa posição forte para começar a trabalhar no futuro, assim começaremos a trabalhar no futuro. clima.”
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– A equipe Autosport.com
