A lenda do motociclismo Kevin Schwantz diz que se reconhece na estrela da Ducati, Marc Márquez, após a sua última incrível conquista do título na temporada de 2025 do MotoGP.
É traçado um paralelo entre os dois pilotos, ambos com reputação de melhorarem as suas máquinas. Enquanto Schwantz fazia o seu nome numa Suzuki de 500cc que não era uma classe de campo, Márquez passou grande parte da sua carreira como o único piloto que conseguiu aguentar os adversários da Honda no MotoGP. Cada piloto também lutou contra lesões durante sua carreira.
O último título mundial de Márquez, que ele selou com cinco rodadas no Japão, foi um triunfo contra todas as probabilidades. Ele não só passou quatro anos difíceis lutando contra os efeitos da queda de Jerez em 2020 com uma Honda pouco competitiva, como também trocou de fabricante em 2024. A mudança para a Ducati provou ser um ano perfeito, terminando no primeiro desde 2019.
Em entrevista com GPOneSchwantz, campeão mundial de 500cc em 1993, disse que conhece muito bem a jornada de Márquez.
“Sim, me vejo refletido nele”, disse o americano. “Quando ele saiu (da Honda), todos sabiam o quão mal a marca estava indo e como ele construiu tudo com seu talento. Com a Suzuki foi a mesma coisa (para mim): alguns pilotos estavam competindo, mas ninguém teve sucesso imediato.
“É difícil deixar o time com o qual você começou. Nunca o fiz, mas entendo a decisão dele. Depois da lesão, teria sido fácil sair. Em vez disso, ele continuou, e isso diz tudo sobre seu espírito.
“A dureza está no nosso DNA: às vezes funciona, às vezes você cai por causa disso… mas é isso que somos.”
Campeão Mundial Marc Márquez, Ducati Team
Foto: Ducati Corse
Schwantz acrescentou que o irmão de Mark, Alex Marquez, foi fundamental para mantê-lo seguro. Os dois foram companheiros de equipe na Gresini na primeira temporada de Marc na Ducati, antes de Marc se mudar para a equipe de fábrica.
Ele disse: “Acho que seu irmão Alex o ajudou muito e o destacou durante sua recuperação. Agora, ele está provando seu valor e tornando esta temporada quase ‘fácil'”.
Enquanto a família Marquez aproveitava o ano de 2025, os irmãos terminavam em primeiro e segundo lugar no campeonato, o companheiro de equipe de Marc, Francisco Bagnia, lutava à sombra do novo colega. Como muitos observadores, Schwantz não consegue fornecer uma explicação completa.
“Bagneya teve uma temporada difícil, embora tenha vencido corridas”, disse ele. “É difícil saber de fora com toda a eletrônica, pneus e aerodinâmica hoje em dia. Se você for muito devagar, o pneu esfria e você bate. É um mundo diferente.”
Refletindo mais sobre a sua carreira, Schwantz disse que ter uma desvantagem mecânica tem as suas vantagens: “Correr com uma moto muito rápida seria chato!
“Gosto de criar uma estratégia, encontrar lugares para escalar. A minha Suzuki nem sempre foi a mais rápida, mas era competitiva. Em 1989, era forte mas frágil. Em 1993, tudo finalmente se encaixou: fiabilidade, estabilidade, desempenho… Não era preciso velocidade máxima, apenas inteligência e coragem.”
Wayne Rennie, Yamaha, Kevin Schwantz, Suzuki
Foto por: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
A vitória nestas condições veio com uma dose adicional de satisfação para Schwantz, que admite que a sua necessidade de velocidade ainda existe.
“Claro que só vou à pista em eventos da Suzuki, onde tudo é controlado. Não quero que alguém que tente me ultrapassar diga que foi ele mesmo!
“Mas ainda adoro a sensação de forçar, como quando você pilota uma GSX-8 em Misano a toda velocidade, e sente seu coração batendo como nunca antes. Correr era uma necessidade; um desejo de lutar.
“Foi ótimo vencer, mas o melhor foi voltar ao banco de reservas e ver a alegria da equipe. Adorei vencer para eles. Todos os riscos valeram a pena a alegria coletiva”.
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