Maquinista Iryo Envolvido em um grave acidente de trem ocorrido perto de Adams no domingo, no qual um comboio de Aluvia colidiu com seu próprio trem, matando pelo menos 42 pessoas. Minutos antes do acidente, ele relatou ao centro de comando de Atocha que havia ficado “rígido”. Mais tarde, numa segunda ligação, ele confirmou que o trem havia descarrilado.
Isso se reflete na transmissão de conversas telefônicas entre o motorista e a central de comando. Desenvolvido por Córdopolis/elDiario.eso que mostra que O maquinista inicialmente não sabia que outro trem estava envolvido no acidente. Nem que os últimos veículos do seu comboio tenham sido afetados.
Na primeira chamada, O motorista relata dificuldades técnicas e anuncia que sofreu uma “colisão perto de Adams”. Do centro de comando eles mandam baixar os pantógrafos, dispositivos localizados no teto do trem que recebem energia da catenária. O maquinista responde que “não podem descer” e acrescenta que o trem parou.
Poucos minutos depois, no segundo contato, o motorista contatou novamente Atocha para informar a gravidade do incidente. “Diga a eles que é uma queda. Eu peguei a próxima estrada“, aponta em duas ocasiões, antes de apelar a uma intervenção urgente do tráfego ferroviário na zona.
Na mesma chamada, o motorista alertou ainda sobre o incêndio e os feridos do comboio e solicitou a intervenção imediata dos serviços de emergência. “Preciso que você envie serviços de emergência, bombeiros e ambulâncias também, por favor.“, ele solicitou.
As autoridades ainda estão investigando a causa do incidente. É considerada uma das mais graves dos últimos anos na rede ferroviária espanhola.
Transferência completa de áudio
primeiro ano
Centro de Comando Adif em Atocha: 6189, aqui é Atocha, diga-me
Operador: Olá Atocha, olha, eu estava a um quarteirão de Adams.
Centro de Comando Adif em Atocha: Sim, agora, eu vejo você, eu vejo você.
Operador: Vamos, tudo bem.
Centro de Comando Adif em Atocha: Deixe-me o telefone, vamos.
Operador: Observe.
Centro de Comando Adif em Atocha: Dizem-me para baixar os pantógrafos por aqui.
Operador: Eles não podem ser reduzidos.
Centro de Comando Adif em Atocha: Então você já baixou.
Operador: Sim, está tudo muito baixo.
Centro de Comando Adif em Atocha: Vamos, tudo bem.
Operador: Na verdade, meu trem partiu… quero dizer, agora mesmo.
Centro de Comando Adif em Atocha: Então você não pode se mover.
motorista: Não, devo admitir.
Centro de Comando Adif em Atocha: Você precisa saber, você.
Operador: sim.
Centro de Comando Adif em Atocha: Segundo motorista, não desligue. Ou eu ligo para você agora.
Operador: Sim, relaxe.
Centro de Comando Adif em Atocha: vamos
segundo ano
Centro de Comando Adif em Atocha: 6189, aqui é Atocha.
Operador: Olá, Atocha, 6189, deixe-me dizer que esta é uma das pistas e ataco a estrada mais próxima. Repito: saio dos trilhos e pego a estrada mais próxima.
Centro de Comando Adif em Atocha: Bem, vamos lá, bem, obrigado por nos avisar.
Operador: Preciso que você pare o trânsito nas estradas imediatamente, por favor.
Centro de Comando Adif em Atocha: Sim, sim, sim… nenhum trem chegando.
Operador: E eu tenho fogo também… tenho que sair da cabana porque tenho que verificar, ok? Eu tenho um incêndio no carro
Centro de Comando Adif em Atocha: Tenho seu número de telefone, Sam, então vou ligar para ele aqui. Estou entrando em contato com você agora.
Operador: E preciso que vocês enviem também serviços de emergência, bombeiros e ambulâncias, porque também feri pessoas no trem.
Centro de Comando Adif em Atocha: Bem, bem, vamos lá, entenda.
motorista: Você está com meu telefone, certo?
Centro de Comando Adif em Atocha: Sim, sim, eu tenho.
Operador: Eu saio da cabana, eu te digo, vale a pena?
Centro de Comando Adif em Atocha: Bem, perfeito, até agora.
