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Primeiro teste de F1 2026 sobre quilometragem e não “puro desempenho”

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O proprietário da Ferrari, Fred Vissor, acha que o “desempenho puro” é altamente irrelevante devido às mudanças nas regras no primeiro teste de pré-temporada da temporada 2026 da Fórmula 1.

A campanha de 2026 introduzirá alterações tanto na unidade de potência como no chassis, uma vez que os carros ficarão mais leves e mais pequenos e haverá mais ênfase na energia elétrica.

Com uma grande mudança regulatória para o próximo ano, haverá três testes de pré-temporada separados: Barcelona (26 a 30 de janeiro), Bahrein (11 a 13 de fevereiro) e Bahrein novamente (18 a 20 de fevereiro).

Barcelona é até um teste privado que dá às equipes a chance de se adaptarem às novas regras sem o olhar do público, antes do Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada, nos dias 6 e 8 de março.

“Não estamos acostumados a nove dias de teste”, disse Vissor. “Nas últimas quatro ou cinco temporadas fizemos três. É uma vantagem, mas é um programa completamente diferente.

“Significa que o primeiro objetivo nesse tipo de temporada é conseguir a confiabilidade, primeiro precisamos pegar a quilometragem, é isso que queremos evitar em relação a 2025, foi quando perdemos com a desclassificação no início da temporada, perdemos a quilometragem, perdemos a referência, e aí você vai atrás disso.

Frederico Vissor, Ferrari

Foto de: James Stone / Fórmula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

“É um processo longo, o que significa que o primeiro foco em Barcelona será ganhar quilometragem com o carro, entender a confiabilidade do carro, onde temos que melhorar e o que temos que reagir, porque se você souber de algo no Bahrein, não terá tempo de reagir pela Austrália.

“Barcelona definitivamente terá como objetivo obter quilometragem, mais do que puro desempenho.”

O chefe da equipe Ferrari acha até que todos virão para o primeiro teste “não um carro-mula, mas digamos um A especial” que deverá ser muito diferente da pista de Melbourne.

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É um desenvolvimento que Visor acredita que definirá a próxima era de regulamentação, já que a Ferrari disputa seu primeiro título desde o campeonato de construtores de 2008.

“O próximo ano não será sobre a primeira foto da temporada, não será sobre a classificação da Austrália, será mais sobre o desenvolvimento e a capacidade de desenvolvimento rápido”, disse Visor, cuja equipe está em quarto lugar no ranking de 2025.

“Esta temporada não terminará na Austrália com certeza, não importa se estamos em P1 ou P10, mas será um longo caminho até o fim, será um longo caminho para todos”.

Reportagem adicional de Stuart Codling

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– A equipe Autosport.com

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