A Ford diz que pode esperar até o final do ano antes de finalizar o restante da lista de pilotos para seu programa de hipercarros de 2027 no Campeonato Mundial de Endurance.
Até agora, o fabricante americano inscreveu apenas três nomes para regressar ao topo das corridas de automóveis desportivos, com Logan Sargent, Sébastien Prieulx e Mike Rockenfeller a liderar o caminho para o seu não revelado LMDh Challenge.
No entanto, a Ford acabará por precisar de até seis pilotos para os eventos mais longos do WEC, incluindo as 24 Horas de Le Mans, além de quaisquer pilotos reservas.
As negociações estão em andamento com potenciais candidatos e, embora alguns anúncios ainda sejam possíveis neste verão, a Ford indicou que a programação completa poderá não ser finalizada até o final do ano.
“Esperamos ter mais alguns anúncios nos próximos meses, mas a (linhagem) final pode não estar definida até o final deste ano”, disse o presidente da Ford LMDh, Don Sears, a repórteres, incluindo a Autosport.
“Estamos muito felizes com o andamento das coisas. Do jeito que estão, os três que temos no momento, já anunciamos. Com Logan, Seb e Mike, temos uma ótima mistura de experiência, juventude e velocidade, então se continuarmos assim, teremos pilotos realmente bons, mas serão todos os seis no final do ano.”
Sebastian Preulx, Mike Rockenfeller, Logan Sargent
Foto por: Ford
A atual formação de pilotos da Ford é liderada pelo vencedor de Le Mans em 2010, Rockenfeller, que também tem experiência em máquinas LMDh graças ao seu tempo na divisão IMSA GTP com os clientes da Porsche JDC-Miller e Proton Competition.
No entanto, Priaulx, vencedor de várias corridas GTD Pro, tem experiência em carros GT, enquanto o ex-piloto de F1 Sargent ainda é novo nas corridas de carros esportivos.
Sayers reconheceu que a Ford está em negociações com motoristas com experiência atual em LMDh e LMH, abrindo a possibilidade de contratação de fabricantes rivais.
“Atualmente estamos conversando com vários motoristas para os assentos restantes, alguns dos quais têm experiência em LMDh e hipercarros”, disse ele.
“Acho que vamos tentar continuar a equilibrar experiência e juventude. Então, acho que esperamos que vocês nos vejam fazendo anúncios futuros para continuar com isso.
“Mas, novamente, por mais que a experiência ajude os engenheiros, também ajuda os pilotos e a experiência, por isso vamos conversar com eles”.
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– A equipe Autosport.com
