Charles Rainford segurou Ricky Collard para conquistar a vitória na corrida final da quarta rodada do Campeonato Britânico de Carros de Turismo em Oulton Park.
Rainford e Collard, que largaram em terceiro e quinto respectivamente, foram os únicos dois pilotos entre os cinco primeiros do grid a usar pneus macios, então ambos se encontraram nos lugares certos para a corrida.
Mas duas voltas do safety car limitaram a vantagem das voltas do TOCA Turbo Boost sobre Tom Ingram e Don Camish. Mesmo assim, Ingram não conseguiu melhorar ainda mais do terceiro lugar, 10º no grid.
Mas ele liderou a pontuação a favor de Ash Sutton, que teve uma corrida estranhamente interrompida, terminando em terceiro a nono, atrás dos difíceis Goodyears. Ingram reduziu agora essa diferença para 48 pontos.
Chris Smiley conquistou a pole em seu Hyundai i30 N Fastback da Restart Racing com pneus duros, e algumas mordidinhas no para-choque traseiro do BMW 330i M Sport da West Surrey Racing não incomodaram a multidão da Irlanda do Norte.
A corrida logo ocorreu em condições de safety car. Aaron Taylor-Smith perdeu na primeira curva em Old Hall e, ao atravessar a pista, pegou Adam Morgan, enviando o sedã Mercedes A35 da Plateau Racing contra a barreira.
Foto por: JEP
Após o reinício, Rainford contornou Smiley no Cascades para assumir a liderança, enquanto Collard largou seu Excelr8 Motorsport Hyundai por dentro de Smiley no lodge para ficar em segundo.
Ingram fez uma grande investida dentro do NAPA Ford Focus Titanium de Kimmish, dirigido pela Alliance Racing, em Old Hall, para o quarto lugar, e os dois rapidamente derrubaram Smiley também.
Anteriormente, Rainford foi retirado por mais de dois segundos em Collard quando o safety car apareceu pela segunda vez. Tom Chilton entrou em rota de colisão com o Etihad Ford do furioso Lewis Selby em Dentons Kink, resultando em um acidente em Cascades.
A corrida ficou verde faltando seis voltas para o fim e Rainford venceu Collard por 1,319. Ingram e Kimmish também ficaram logo atrás, assim como Josh Cooke em seu Speedworks Motorsports Toyota Corolla GR Sport em quinto lugar.
“Foi um pouco perigoso com Chris (Smiley), mas jogo limpo para ele, ele me deixou muito espaço fora do Cascades”, disse Rainford. “Depois disso, tentei manter a cabeça baixa.” Mesmo depois do segundo safety car o ritmo era inacreditável”.
Sobre o uso frequente dos faróis de Collard, Rainford brincou: “Eu não tinha certeza se eram os dentes de Ricky ou se as luzes estavam justas! Ricky e eu trabalhamos muito bem juntos o dia todo. Na primeira corrida (ambas com pneus duros) fiquei atrás dele.”
Foto por: JEP
Smiley conseguiu segurar o Platoon Mercedes de Dan Robotham até o final, mas o Midlander acabou terminando em sexto, à frente do Hyundai reiniciado, que foi o carro mais bem colocado na corrida com pneus duros.
Dexter Peterson dirigiu seu sedã Powermixed Racing Audi A3 para o oitavo lugar, com Sutton, que apostou em piso molhado em antecipação à chuva que nunca se concretizou, e Aiden Moffat PMR Audi completando o top 10.
Resultados do BTCC Oulton Park – Corrida 3
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