A Red Bull garantiu seu primeiro pódio do ano em Montreal, embora o sábado não tenha sugerido que um resultado estivesse previsto. Max Verstappen qualificou-se apenas em sexto e foi criticado posteriormente, especialmente ao falar à mídia holandesa no paddock.
Um dia depois, o quadro revelou-se mais positivo do que o esperado, embora Verstappen insistisse que o resultado no Canadá não era um reflexo completo da ordem competitiva.
“Para ser honesto, me senti bem com o carro em Miami”, disse Verstappen. “Então, estou um pouco surpreso por estar aqui no pódio. Mas você também tem que olhar para isso com a aposentadoria de George e com a McLaren bagunçando a estratégia”.
No entanto, o chefe da equipe Mackies vê o resultado no Circuito Gilles Villeneuve confirmando o progresso da Red Bull em Miami: “O quadro geral é que confirmamos pelo menos a etapa de Miami.
Mackies já indicou que o progresso ao longo da temporada não será linear, e o mesmo se aplica aos fins de semana de corrida. “Não fazemos dias seguidos nos finais de semana aqui”, riu French.
Falando mais sério, isso está relacionado aos comentários de Verstappen após a qualificação. O tetracampeão mundial disse que a Red Bull não deu ouvidos às suas opiniões sobre uma direção melhor ajustada. Ele acabou ingressando na seleção do time, mostrando parcialmente que não daria certo.
“Já mencionei isso algumas vezes, mas às vezes é preciso fazê-los sentir por si mesmos que não funciona”, disse Verstappen.
Lewis Hamilton, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Steven T / LAT Images via Getty Images
Por que a Red Bull continuará a assumir riscos regulamentados
Questionado pelo Motorsport.com sobre esses pensamentos, Mackies esclareceu que experimentar direções definidas faz parte do DNA da Red Bull e que a equipe não tem intenção de parar.
“Sempre corremos riscos quando não sentimos que estamos no equilíbrio certo ou na distância certa da competição”, disse Mackies. “E quando você corre riscos como esse, você procura dicas para se ajustar.”
Mackies enfatizou que esta abordagem é especialmente importante no início de um novo período regulamentar, já que as equipes ainda estão aprendendo sobre seus pacotes.
Ele explicou: “É apenas o começo do ano e é o início desta geração de carros. Tentaremos com nossos pilotos abrir algo, mesmo que isso nos custe alguma coisa”.
“E então você aprende. Você aprende as condições de qualificação e as condições de corrida. Muito foi aprendido esta semana. Quão longe estávamos do potencial máximo do carro? Ninguém realmente sabe.”
Dito isto, existem diferentes maneiras de correr riscos. No passado, a Red Bull geralmente seguiu o melhor caminho de Verstappen, então este fim de semana será diferente nesse aspecto?
“Absolutamente não”, respondeu Mackies categoricamente. “Por mais diferente que possa parecer, a realidade é que os nossos motoristas estão totalmente integrados nas escolhas que fazemos.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
“Isso não significa que não temos nossos joguinhos para dizer ‘o que você acha e o que você acha’. Mas, no final das contas, concordamos no que tentar.
Este foi realmente o caso em Montreal após a qualificação, mas de acordo com Mackies, a equipe realmente precisa da mesma dinâmica para progredir: “Mas ainda estamos aprendendo juntos. E o que está claro é que ambos os lados estão muito conscientes de que você precisa dessa dinâmica, você precisa disso.
McKees conclui enfatizando que correr riscos significa necessariamente que às vezes as coisas darão errado.
“Se você correr riscos, sentirá dor. E é para explorar as emoções desses tipos de pilotos, para encorajá-los a dizer: ‘Olha, podem ser apenas quatro ou cinco décimos para os melhores carros, mas parece que poderia ser muito melhor.’ É apenas um convite para continuarmos a correr riscos e a explorar.
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