A F1 Academy sediará a premiação em sua 38ª edição para a temporada de 2025 Prêmios de esportes automotivos Na quarta-feira, mas antes de sagrar-se campeão, veja como se desenrolou a campanha.
A série exclusivamente feminina expandiu seu grid para 18 pilotos em tempo integral no ano passado – incluindo pilotos que retornaram como Doreen Pinn, Chloe Chambers e Maya Vig. Houve também uma frota de novos motoristas, como Ella Lloyd, Emma Felbermeyer e Rafaela Ferreira.
O ano teve um início tórrido em Xangai, onde os favoritos da temporada, Vig e Pin, garantiram a primeira fila antes de terminarem em terceiro e quarto, respectivamente, na corrida de grelha invertida de sábado. No domingo, foi Pinn, que segurou Wiig na vitória, liderando então por cinco pontos.
Wiig voltou na próxima vez na Arábia Saudita e apesar de se classificar em terceiro em comparação com o segundo lugar de Pin, ela subiu na classificação. Um segundo lugar na primeira corrida e uma vitória na segunda corrida no Circuito de Jeddah colocaram o piloto holandês no topo da classificação com 59 pontos. Pin ficou em segundo lugar em 52 e o colega do segundo ano, Chambers, ficou em um confortável terceiro lugar em 47 – graças a três pódios nas primeiras quatro corridas.
O campo teve pouco tempo para se recuperar quando a F1 Academy foi ao Autódromo Internacional de Miami em maio para a terceira rodada – mas o campo estava à mercê do clima. Após a chegada dos furacões, a série sediou apenas uma corrida nos Estados Unidos, e o campeão local Chambers colocou seu carro na pole – à frente de Elisha Pamowski, que fez sua estreia em tempo integral em 2025, e Pin em terceiro.
Doreen Pinn, Prima Racing
Foto por: Meg Oliphant/Getty Images
Para a corrida reversa de sábado, foi uma masterclass pin-to-pin. Depois de terminar em sexto, ela rodou no circuito de Miami – auxiliada por alguns safety cars oportunos – para conquistar sua segunda vitória da temporada e um ponto bônus por registrar a volta mais rápida.
Enquanto isso, Wiig teve que se contentar com o quarto lugar, mas ainda assim foi suficiente para manter a liderança, enquanto Chambers manteve a pressão sobre a dupla líder.
A corrida adiada de Miami foi adicionada ao fim de semana da F1 Academy em Montreal, que marcou o início da série na casa do Grande Prêmio do Canadá. Devido à falta de corridas anteriores no Circuito Gilles Villeneuve e ao elevado número de pontos oferecidos no fim de semana, o treino foi vital. Foi a dupla da Campos Racing, Palmowsky e Chambers, que saiu na frente – com a dupla trocando as voltas mais rápidas até que a Grã-Bretanha ocupasse o lugar de destaque na bandeira.
A história foi semelhante na qualificação, com Chambers estabelecendo a volta mais rápida à frente de Pamowski em segundo e terminando em terceiro. Mas antes que esta forma forte pudesse ser usada, havia a pequena questão da corrida para ajustes, que foi organizada pela qualificação de Miami.
Houve drama desde o início, quando Palmowsky e Chambers colidiram na primeira fila – abrindo caminho para o terceiro colocado assumir a liderança e mantê-la até a bandeirada. Atrás dela, Lloyd, apoiado pela McLaren, também aproveitou o caos e saltou do sétimo para o segundo lugar no final da corrida, enquanto Felbermayer conquistou seu primeiro pódio em terceiro.
A semana forte de Lloyd e Felbermayer continuou na segunda corrida no Canadá, com a Grã-Bretanha novamente terminando em segundo e a Áustria conquistando sua primeira vitória na série. Pin foi o principal candidato ao campeonato em quarto lugar na bandeira, enquanto Wiig e Chambers chegaram em nono e décimo respectivamente – ambos perdendo pontos.
Pódio: Vencedora da corrida Chloe Chambers, Campos Racing, 2º lugar Ella Lloyd, Rodin Motorsport, 3º lugar Doreen Pinn, Prima Racing
Foto por: Meg Oliphant/Getty Images
Uma vitória de Chambers na terceira corrida salvou seu fim de semana e a ajudou a chegar às férias de verão em segundo lugar no ranking. O terceiro lugar para Pinn garantiu sua liderança na liderança com 109 pontos, enquanto Vig caiu para mais de 30 pontos depois de terminar em sexto na última corrida do fim de semana.
Prenda-o enquanto a peruca ressurge durante o verão
A reorganização proporcionada pelas férias de verão revelou-se vital para Wiig, que regressou a Zandvoort. Ela foi a segunda mais rápida em ambas as sessões de treinos livres em seu evento em casa, depois se destacou na qualificação, subindo ao pódio e vencendo a segunda corrida do fim de semana. Isso o levou de volta ao segundo lugar na classificação e o fez diminuir a diferença para o pin em 10 pontos.
A acusação continuou em Cingapura, e Vig estava à frente de sua rival no mérito. Na corrida reversa do grid, ela fez uma corrida impressionante do oitavo para o segundo lugar – mas não conseguiu ultrapassar Leah Block, que conquistou sua primeira vitória do semáforo à bandeira. Uma vitória na segunda corrida, em vez do segundo lugar para Pin, avançou a luta pelo título para a final de Las Vegas – e uma semana decepcionante para Chambers significou que o campeonato seria vencido por Pin ou Vig.
O palco foi então montado em Las Vegas. Pin e Wiig, ambos no segundo e último ano da F1 Academy, estão separados por nove pontos. Pin venceu três corridas e teve mais quatro pódios, enquanto Wiegh também conquistou três vitórias, mas teve cinco pódios na temporada até agora.
Depois de lutarem pelo primeiro lugar na única sessão de treinos livres do fim de semana, os dois pilotos enfrentaram um início difícil nas sessões competitivas em Las Vegas. Menos de um segundo separou os cinco primeiros pilotos, mas Wigg ficou em quinto lugar – apenas uma posição à frente de seu candidato ao título e quarto. Depois de cair na briga pelo título, foi Chambers quem conquistou a pole.
Na corrida reversa no grid, houve um desastre para Wieg antes mesmo de a corrida começar. O piloto da Ferrari estava na quarta fila, atrás de Tina Hausmann, da Aston Martin, enquanto o safety car removia o pelotão para voltas extras de formação devido ao tempo chuvoso. No entanto, houve confusão na relargada e a dupla colidiu, colocando os dois fora da corrida e abrindo caminho para o pódio e o quinto lugar.
Maya Vig, MP Motorsport
Foto: Heitor Vivas/Getty Images
Na nona volta, Pin assumiu a liderança da corrida da polesitter Nina Goodman e aguentou até a bandeira quadriculada – dando-lhe uma vantagem de 20 pontos sobre Vig com uma corrida pela frente.
Mostra na tira
Wiig precisava de uma vitória para manter vivas suas esperanças de título, mas ficar em quinto, atrás de seu rival pelo título, em quarto, significava que era uma grande pedida. O piloto holandês deu tudo de si e, após o reinício do safety car na quinta volta, Pin e Wieg terminaram em terceiro e quarto, respectivamente. Vig fez a sua jogada e ultrapassou o piloto francês para o último lugar do pódio a apenas algumas voltas do fim. O piloto da Ferrari então lutou com Palmowski pelo segundo lugar até o final, com a dupla trocando posições antes que o britânico finalmente conseguisse o segundo lugar.
Seu rival francês passou por momentos mais difíceis e perdeu para Larsson quando a bandeira quadriculada caiu – deixando a imobilização em quinto. Mas foi suficiente para Mercedes Junior, que conquistou o título de 2025 com 172 pontos, contra 157 de Vig. Chambers terminou o ano em terceiro lugar, mais 30 pontos atrás.
Agora, Pune estará em Londres para o F1 Academy Awards, onde receberá o Troféu dos Campeões de 2025. O evento será realizado em sua 38ª edição Prêmios de esportes automotivosque acontece na quarta-feira.
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
