A polícia sueca abordou um navio de carga com bandeira de conveniência na costa sul na sexta-feira, sob suspeita de pertencer à frota fantasma russa e transportar grãos ucranianos roubados, anunciaram as autoridades suecas no sábado.
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O navio “Kava”, de 96 metros (315 pés) de comprimento, havia saído de Casablanca (Marrocos) no dia 24 de fevereiro e se dirigia a São Petersburgo (Rússia), quando a polícia armada sueca o abordou na costa de Trelleborg (sul).
“O navio está na lista de sanções ligadas à Ucrânia”, disse Daniel Stenling, chefe de operações da Guarda Costeira, em conferência de imprensa. “De acordo com as nossas informações, foi utilizado principalmente, pelo que sabemos, para transportar grãos roubados da Ucrânia.”
Ele acrescentou: “Conseguimos confirmar que ela navegava sob bandeira falsa e estava falsamente registrada na Guiné”, explicando que a “maioria” dos 11 tripulantes eram russos.
A Embaixada Russa em Estocolmo disse que a Guarda Costeira Sueca informou que os dez tripulantes eram cidadãos russos. Ela escreveu no Telegram que estava “em contato com as autoridades suecas relevantes e está pronta, se necessário, para fornecer assistência consular aos cidadãos russos entre a tripulação”.
Um membro da tripulação está sob investigação por violar a lei marítima relativa à navegabilidade e segurança do navio, disse Stenling, recusando-se a revelar a sua identidade e função.
“As nossas investigações reforçam as nossas suspeitas e crenças sobre as deficiências significativas de segurança marítima deste navio”, continuou o Sr.
A Agência Sueca de Transportes deve inspecionar o navio e garantir que ele está em condições de navegar e autorizado a continuar a viagem.
A “frota fantasma” de Moscou consiste em navios de propriedade misteriosa, usados para contornar as sanções ocidentais.
“É um problema para nós ver que há cada vez mais navios que não respeitam a lei do mar”, sublinhou Steinling, sublinhando o “risco de acidentes” quando os navios não cumprem.
Ele explicou: “Podemos nem saber que tipo de tripulação está a bordo do navio, que competências possuem e que certificados possuem. Muitas vezes estes navios não estão segurados em caso de acidente”.
O ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Andriy Sepiga, agradeceu à Suécia no sábado. Ele escreveu no
