O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mackies, insiste que Max Verstappen está pressionando a equipe para melhorar em todos os aspectos, como de costume, apesar de sua insatisfação com os regulamentos da Fórmula 1 de 2026.
Verstappen tem criticado veementemente a nova geração de carros de F1, que dependem fortemente de energia elétrica e apresentam componentes aerodinâmicos ativos na frente e na traseira.
O holandês descreveu os carros de F1 de 2026 durante os testes de pré-temporada como “Fórmula E com esteróides” e o Grande Prêmio da Austrália, que abriu a temporada no fim de semana passado, dobrou sua opinião.
Sentindo-se “absolutamente vazio” sobre como o carro se comporta quando levado ao limite na qualificação, Verstappen também pediu à FIA que tome medidas, citando a preocupação generalizada entre pilotos e fãs sobre as regras.
Os comentários alimentaram especulações de que ele poderia deixar a F1 quando seu contrato com a Red Bull expirar, no final da temporada de 2028. No entanto, Mackies sente que a motivação de Verstappen na Red Bull permanece inalterada, apontando a forma como ele continua a trabalhar nos bastidores como prova do seu compromisso.
Questionado se ele tinha alguma preocupação sobre a motivação do tetracampeão mundial para continuar pilotando carros de F1 da geração atual, Mackies disse: “Não, não. Quando ele está conosco, no que diz respeito ao relacionamento com a equipe, não há diferença em relação ao ano passado em termos de quão duro ele é e da pressão que ele coloca em seu feedback sobre cada coisa.”
“Assim, ele pode deixar de lado suas preferências pessoais quando fala conosco e quando acompanhamos a apresentação juntos”.
Max Verstappen, acidente da Red Bull Racing
Foto por: Getty Images
As novas unidades de potência híbridas da F1 oferecem uma nova distribuição igualitária de potência entre o motor de combustão interna e os componentes eletrônicos, mudando a forma como os pilotos competem entre si e gerenciam a energia em uma volta.
Com o circuito de Albert Park tendo longos trechos sem zonas de frenagem intensa, os carros eram frequentemente vistos perdendo velocidade, apesar do motorista manter o pé no pedal.
Questionado se Verstappen poderia eventualmente mudar de ideia sobre os carros da próxima geração da F1, Mackies disse que era importante primeiro ver como eles se saíram em uma variedade maior de pistas. Porém, ele não descartou a possibilidade de equipes, F1 e FIA se unirem para fazer mudanças caso sintam necessidade de melhorar.
“Acho que Max se preocupa com o esporte e nos dá muitas informações sobre o que acha que pode ser melhorado”, disse o francês.
“Estamos ouvindo. Como esporte, estamos conversando entre as equipes e a FIA e a F1 para ver qual é o caminho a seguir.
“Obviamente, aqui (Albert Park) é uma das pistas mais difíceis. Será interessante ver depois da China como é diferente ir em uma pista que tem menos energia.”
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
