Resoluções dos legisladores de Iowa para avançar o estado Projeto de Lei da Câmara 751 Na semana passada foi decidido que os agricultores do país poderiam reconstruir voluntariamente os seus tratores agrícolas. Nesta terça-feira, o projeto foi objeto de recurso Arquivo Casa 2709e será decidido novamente. Se os ventos políticos colidirem, o processo passará pela Câmara e pelo Senado de Iowa antes da Assembleia Legislativa de Iowa, dia e noite, antes de 21 de abril.
quase a primeira conta 57 projetos de lei estaduais defensores apoiados pela restauração do país em 2026. Muitos deles se concentram em equipamentos rurais em estados semelhantes Lacínia, Wyoming, Delawaree Virgínia Ocidental. Os defensores da reconstrução esperam que a vitória em Iowa – o segundo maior estado dos EUA em produtos agrícolas, atrás da Califórnia – apoie mais esforços legislativos e mais amplos para tornar os telefones, carros e outros dispositivos mais reparáveis.
“Isso não é apenas uma coisa do estado azul; não é apenas uma questão de ativistas do Colorado”, disse ele Elizabeth Chamberlaindiretor de defesa do braço do direito à reparação iFixit. “É verdade. Os agricultores estão tendo problemas, consertando equipamentos e precisando de mudanças.”
Os agricultores e os seus tratores estão há muito tempo no centro do movimento de reparação direta, um esforço global crescente para permitir que os proprietários dos produtos consertem as suas máquinas e equipamentos sem a aprovação do fabricante. Os agricultores que usam tratores para plantar, cultivar e colher muitas vezes precisam consertar seus equipamentos enquanto trabalham. Esperar pela aprovação do dispositivo para obter algo específico ou pelo tempo para lançar a ferramenta no mercado pode causar atrasos, frustrações e oportunidades de colheita perdidas.
O projeto de lei de Iowa define quais equipamentos agrícolas abrange, incluindo tratores, fardos, colheitadeiras, pulverizadores, enfardadeiras e outras ferramentas para cultivo e colheita. Exclui aeronaves e equipamentos de irrigação, além de esquis e motos de neve.
Os fabricantes também foram obrigados a fornecer aos proprietários documentação de dados, como manuais, e acesso ao software operacional incorporado em seus tratores, incluindo patches incluídos e futuros, tudo sem a necessidade de um mandado ou licença para acesso à Internet. O projeto também limita o uso de restrições de software de cabelo digital, que impedem recursos adicionais sem a aprovação do dispositivo.
Ó Damis!
O oponente mais proeminente do projeto de lei é o fabricante de tratores de Iowa, John Deere, que tem uma longa história de oposição aos esforços de reparo e de frustração dos agricultores que desejam ter mais controle do equipamento. A empresa ainda está lutando contra uma ação movida na Comissão Federal de Comércio dos EUA contra a John Deere em janeiro de 2025 por políticas de preços “injustas”. Conte estes fez lobby contra O projeto de lei de Iowa está bloqueando completamente a sua aprovação.
“A John Deere está empenhada em apoiar os agricultores na sua capacidade de reparar equipamentos”, escreveu um representante da John Deere num comunicado em resposta à investigação da Wired. “E estamos orgulhosos de oferecer as ferramentas e capacidades tanto dos proprietários de equipamentos quanto dos prestadores de serviços, liderando o setor de reparos automotivos”.
John Deere mostra seu online Vou restaurar o hub que cataloga as maneiras pelas quais seus proprietários de produtos podem reparar seus produtos. Chamberlain diz que é verdade que a John Deere oferece opções de reparo, mas nem sempre de acordo com a veracidade da questão estabelecida no tempo.
“Por fim, não importa se a maioria dos reparos é possível se houver um reparo que prejudique seu equipamento e isso signifique danos à colheita ou espera de semanas para o revendedor sair”, diz Chamberlain.
A John Deere disse que irá reparar e manter um terço de seus equipamentos. Em 2023, a John Deere e o American Farm Bureau a. eles concordaram memorando de entendimento como a empresa permitiria o acesso aos produtos em seus produtos correspondentes às leis de reparo aprovadas no estado do Colorado. Mas os defensores da reforma criticaram a medida, dizendo que o memorando pouco fez para que a John Deere aderisse aos novos regulamentos.
