Suplemento para carros Al-Masry Al-Youm
Suplemento para carros Al-Masry Al-Youm
A maior parte dos novos automóveis apresentados ao nosso mercado e à indústria automóvel em geral são categorias de SUV de vários tamanhos, que evoluíram significativamente em termos de qualidade da experiência de condução, mas os sedans e modelos exclusivos ainda proporcionam uma experiência mais dinâmica e agradável. A Changan foi uma das marcas que sentiu uma lacuna na categoria de moedas económicas que existia no mercado local, e decidiu aumentar a concorrência neste segmento, introduzindo dois modelos, o Uni V e o Eado Plus, que testamos um a um todas as semanas.
Os números de desempenho do Eado Plus e do Uni V estão próximos no papel, mas após um curto período de tempo desde o início do experimento, as características do Eado Plus começaram a ficar claras, e o aparelho foi o primeiro elemento que chamou a atenção. Ele vem com 1.500 cc de cilindrada com turbo gerando 178 cv e 300 Nm de torque entre 1.500 e 4.000 rpm e está acoplado a uma transmissão dual-stone de sete marchas.
Você pode sentir esses números reais após a aceleração, pois o carro sempre incentiva você a dirigir de forma lúdica, principalmente porque a resposta do turbo não difere muito. Portanto, você poderá ouvir o som de rangido na terceira ou segunda marcha em determinadas circunstâncias devido à grande força que atinge as rodas de um lado, e por outro lado os pneus utilizados não proporcionam o melhor nível de aderência, enquanto a transmissão funciona proporciona trocas rápidas entre as marchas, mas suas mudanças não são as mais leves das velocidades.
O segundo elemento que explica o caráter do carro é o sistema de suspensão, que proporciona uma combinação de conforto e estabilidade em alta velocidade. O Eado Plus conta com um sistema de suspensão dianteira McPherson e traseira Torsion Beam. A direção do carro é precisa nas curvas, mas o sistema de suspensão aguenta algumas curvas em altas velocidades.
O Eado Plus vem de primeira linha com ferramentas de apoio ao motorista, como controle de cruzeiro interativo e orientação automática para manter a faixa dentro da faixa de trânsito, com recurso de direção automática em áreas lotadas e câmeras de 540 graus. Esses sistemas funcionam de forma eficaz, pois o carro interage bem com outros veículos quando o controle de cruzeiro interativo é ativado em uma estrada que contém faixas de tráfego com boa iluminação, mas os sistemas não podem funcionar em estradas que não sejam leves e irregulares.
Usar o Eado Plus é fácil e prático. As portas abrem automaticamente quando você se aproxima e os espaços internos são bons com porta-malas traseiro de 520 litros. Todos os modelos vêm com medidor digital de 10 polegadas e tela central de 13,2 polegadas conectada a uma câmera interna para filmar ou analisar o modo de avanço. Nota-se que diversas funções – inclusive o controle do ar condicionado – ficam dentro da tela, o que dificulta o acesso durante a condução. A tela também se conecta sem fio ao Apple CarPlay e ao Android Auto. O treinador também quer ser moderado. Sua voz.
Os preços do Changan Eado Plus modelo 2026 partem de 999 mil libras e chegam a 1 milhão e 150 mil libras.
