A empresa chinesa de serviços de transporte privado CaoCao, apoiada pela Geely, está a apostar numa estratégia de ativos pesados para emergir como um operador líder de robotáxi, com planos para implantar 100.000 veículos autónomos até 2030, à medida que a concorrência aquece e a tecnologia de condução autónoma amadurece.
Numa entrevista ao South China Morning Post, o CEO Gong Xin disse que o futuro da robótica depende de um modelo de gestão de activos construído em torno da “trindade” de circuito fechado da produção de veículos, tecnologia de condução autónoma e operações de frota.
A empresa listada em Hong Kong está a aperfeiçoar o seu sistema autónomo de nível 4 com uma frota inicial de 100 Robotex em Hangzhou no final de 2025. Embora a maioria dos veículos na China ainda exija monitores de segurança humana, a CaoCao tem como objetivo operações totalmente sem condutor este ano.
“Muitos governos locais na China apoiam fortemente aplicações relacionadas com L4, por isso acredito que a tecnologia está a aproximar-se de um ponto de viragem”, disse Gong. Em 1º de abril, a empresa recebeu aprovação para realizar um teste rodoviário não tripulado em Hangzhou, tornando-se a primeira empresa a fazê-lo na cidade.
No centro da estratégia da CaoCao está uma “roboaxia totalmente construída para esse fim”, desenvolvida ao longo dos últimos dois anos, projetada desde o início para condução autônoma com software totalmente integrado.
Os veículos deverão estrear este ano e entrar em produção em massa no primeiro semestre de 2027.
